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下穿沈海高速复线泉州段隧洞工程土洞段围岩支护施工要点浅析汇报人:2024-01-13
工程概况与地质条件围岩支护设计原则与方法土洞段围岩支护施工要点现场监测与信息化施工技术应用质量控制与验收标准安全防护措施及应急预案制定
工程概况与地质条件01
工程简介工程位置位于福建省泉州市,下穿沈海高速复线。工程规模隧洞全长约XX公里,其中土洞段长约XX公里。工程目的解决交通瓶颈,提高道路通行能力。
隧洞穿越地层主要为第四系残坡积层、全风化岩层、强风化岩层和中风化岩层。地层岩性地质构造水文地质条件区域地质构造复杂,存在多条断层和节理密集带。地下水丰富,水位较高,对隧洞施工有一定影响。030201地质条件分析
采用马蹄形断面,以适应地质条件和施工要求。断面形状净宽XX米,净高XX米,断面面积约为XX平方米。断面尺寸采用复合式衬砌结构,包括初期支护、防水层和二次衬砌。衬砌结构隧洞断面形状及尺寸
围岩支护设计原则与方法02
支护结构应具有足够的强度和稳定性,能够承受围岩压力和变形,确保隧洞施工安全。安全可靠在满足安全要求的前提下,尽量降低支护成本,提高经济效益。经济合理支护结构应便于施工操作,减少施工难度和时间,提高施工效率。施工便利支护设计原则
钢拱架支护适用于稳定性较差的围岩,可提供较大的支护强度和刚度。喷射混凝土支护适用于稳定性较好的围岩,具有快速、经济、灵活的优点。锚杆支护适用于节理裂隙发育的围岩,通过锚杆将围岩与支护结构连接成一个整体,提高围岩的稳定性。支护结构类型选择
根据类似工程的经验,初步确定支护参数,再根据具体工程条件进行调整。工程类比法运用弹性力学、塑性力学等理论,对围岩和支护结构进行受力分析,计算确定支护参数。理论计算法在施工现场进行试验,观测围岩变形和支护结构受力情况,根据试验结果调整支护参数。现场试验法支护参数确定方法
土洞段围岩支护施工要点03
设计方案制定根据地质勘察结果,结合工程实际情况,制定科学合理的支护设计方案,包括支护结构形式、材料选择、施工工艺等。施工材料准备按照设计方案要求,准备充足的支护材料,如钢筋、混凝土、锚杆、喷射混凝土等,确保材料质量符合规范要求。地质勘察施工前应对土洞段进行详细的地质勘察,了解围岩的物理力学性质、地下水情况、不良地质现象等,为支护设计提供依据。施工前准备工作
根据隧洞断面形状和大小,合理安排开挖顺序,一般采用先上后下、先边后中的原则进行开挖。同时,要控制好每循环进尺,避免围岩暴露时间过长。开挖顺序紧跟开挖面进行支护,按照设计要求及时施作初期支护,确保围岩稳定。对于不良地质段或特殊地段,应采取加强支护措施。支护顺序在开挖和支护过程中,要加强监控量测工作,及时掌握围岩变形和支护结构受力情况,为施工安全和支护效果提供数据支持。监控量测开挖与支护顺序安排
洞口段支护01洞口段是隧洞施工的关键部位之一,应采取加强支护措施。一般采用超前小导管注浆、超前锚杆等预支护措施,结合喷射混凝土、钢拱架等初期支护手段,确保洞口段围岩稳定。软弱夹层支护02在土洞段中遇到软弱夹层时,应采取针对性支护措施。一般采用注浆加固、锚杆加固等方法提高夹层强度,再结合喷射混凝土、钢拱架等支护手段进行加固。断层破碎带支护03对于断层破碎带等不良地质现象,应采取特殊支护措施。一般采用超前预注浆、超前大管棚等预支护手段,结合加强型初期支护和二次衬砌等措施,确保断层破碎带施工安全。关键部位支护措施
现场监测与信息化施工技术应用04
123明确监测目的,包括围岩变形、应力变化、支护结构受力等;确定监测内容,如位移、应变、压力等。监测目的和内容根据工程特点和监测目的,在关键部位和代表性断面布置监测点,确保监测数据的有效性和代表性。监测点布置根据施工进度和围岩变化情况,制定合理的监测频率和周期,及时获取围岩支护的实时状态。监测频率和周期现场监测方案制定
03数据处理技术运用专业的数据处理软件,对监测数据进行整理、分析和挖掘,提取有用信息,为施工决策提供支持。01数据采集技术采用高精度传感器和自动化数据采集系统,实现实时监测数据的自动采集和存储。02数据传输技术利用有线或无线传输方式,将监测数据实时传输至数据中心,确保数据的及时性和准确性。数据采集、传输和处理技术
数字化建模技术利用三维激光扫描等技术手段,建立高精度的数字化隧道模型,为围岩支护设计和施工提供准确的基础数据。智能化分析技术基于大数据和人工智能技术,对监测数据进行智能化分析,实现围岩支护状态的实时评估和预测。自动化控制技术采用自动化控制系统,对围岩支护施工过程进行实时监控和调整,确保施工质量和安全。信息化施工技术在围岩支护中的应用
质量控制与验收标准05
过程监控在施工过程中,实施全过程质量监控,确保每个施工环节都符合规范要求。强化施工人员培训提高施工人员的技能
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