《新能源汽车电学基础与高压安全》 课件 项目四 新能源汽车安全技术专业知识认知.pptx

新能源汽车电学基础与高压安全项目四 新能源汽车安全技术专业知识认知

目录contents任务一 新能源汽车高压安全断电任务二 新能源汽车高压部件认知任务三 新能源汽车高压绝缘检测任务四 新能源汽车高压插接件锁止结构认知及操作任务五 新能源汽车动力电池包拆检防护任务六 新能源汽车安全充电操作

01新能源汽车高压安全断电

高压断电流程（一）设立监护人持证上岗高压电气部件的维护和检修作业必须设立专职监护人。由监护人监督工、量具设备的检查，劳保用品等是否符合要求，也监督作业全过程，并对作业结果进行检查，指挥供电。（二）检查现场环境，设置隔离栏、警示标识检查现场操作环境，周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，并在维修车辆周围设置隔离，无关人员不得进入现场。与工作无关的工具不得带入工作场地，必须使用的金属工具，手持部分要做绝缘处理。在地面或车辆附近明显位置放置“高压危险”警示牌。

高压断电流程（三）检查高压检测工具、高压防护工具参照项目一任务三检查仪器仪表，确认绝缘电阻测试仪以及钳形电流表功能正常。选择正确耐压等级的绝缘鞋、绝缘帽、绝缘手套以及护目镜，并检查有无破损、漏气等现象。（四）关闭车辆电源，将钥匙放在安全处关闭车辆电源，确保点火开关背景灯处于熄灭状态，并将钥匙移出智能钥匙探测范围，可将车钥匙锁入维修柜或由实操人员保管，保证他人无法接触。（五）断开辅助蓄电池负极连接断开辅助蓄电池负极电缆，负极电缆接头用绝缘胶带包好，蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶带包好。

高压断电流程（六）断开维修开关，并妥善保存一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开关后，用盖子或绝缘胶布将维修开关接口封好。车辆放置5min（不同厂家有不同要求），对新能源汽车的高压电容器进行放电。将维修开关锁入维修柜安全存放，并在拆除后的相应位置放置“有电危险”警示牌。（七）断开动力蓄电池高、低压插件穿戴好绝缘防护品，先断开动力蓄电池低压线束插件，再断开动力蓄电池高压线束插件。

高压断电流程（八）验电、放电断开动力蓄电池高压插件后，需要对动力蓄电池的母线进行验电，测量动力母线正、负极电压应小于1V；如果母线有残余电荷，需用放电设备进行放电，确保动力蓄电池母线无电。安全重于泰山，在维修新能源汽车之前一定要采取正确的安全防护措施。一般来说，完成了以上几个步骤才可以对新能源汽车高压电气系统进行维修。当高压电气系统在维护或检修完成后，需由监护人检查确定能否上电。监护人要仔细检查电路是否符合要求，并且检查现场人员是否在安全距离外。

02新能源汽车高压部件认知

一、新能源汽车高压系统组成（一）新能源汽车高压系统组成新能源汽车高压用电系统主要由动力电池、驱动电机、驱动电机控制器MCU、高压配电箱PDU、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC 以及高压线束等组成。其中，充电系统、电源系统、动力系统为纯电动汽车核心部件，如图所示。高压系统核心部件

一、新能源汽车高压系统组成（二）高压部件认知1.动力电池电动汽车的整车动力来源是动力电池，如图所示。动力电池动力电池的电压一般为100～600V，其输出电流能达到300A。动力电池的容量大小直接影响整车续航里程，同时也直接影响充电时间与充电效率。当前绝大多数汽车均采用锂离子动力电池。

一、新能源汽车高压系统组成2.驱动电机驱动电机以车载电源作为动力，将电能转换为机械能，通过传动装置或直接驱动汽车车轮行驶。驱动电机与传统燃油汽车的发动机将燃料燃烧的化学能转化为机械能不同，其工作效率更高，能够达到85%以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。图所示为某款新能源汽车驱动电机。

一、新能源汽车高压系统组成3.驱动电机控制器驱动电机控制器（MoterControlUnit，MCU）是电动汽车的关键零部件之一，其功能是根据挡位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转换为驱动电机所需的电能，控制电动汽车的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池之中。

一、新能源汽车高压系统组成总的来讲，驱动电机控制器将高压直流电转为交流电，并与整车其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。图所示为某款新能源汽车驱动电机控制器。驱动电机控制器

一、新能源汽车高压系统组成4.高压配电箱高压配电箱（Power Distribution Unit，PDU）是整车高压电的一个电源分配装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。高压配电箱它由很多高压继电器、高压保险丝组成，内部还有相关的芯片，以便同相关模块实现信号通信，确保整车高压用电安全。图所示为某款新能源汽车高压