地铁基坑钢支撑系统抱箍约束作用研究.pptxVIP

地铁基坑钢支撑系统抱箍约束作用研究汇报人：2024-01-12

引言地铁基坑钢支撑系统概述抱箍约束作用理论分析抱箍约束作用数值模拟研究抱箍约束作用实验研究抱箍优化设计及工程应用建议

引言01

地铁基坑工程的重要性地铁基坑工程是城市地铁建设中的关键环节，其稳定性和安全性直接关系到地铁线路的正常运营和乘客的生命财产安全。钢支撑系统的广泛应用在地铁基坑工程中，钢支撑系统作为一种有效的支护结构，被广泛应用于基坑的开挖和支护过程中。抱箍约束作用的重要性抱箍是钢支撑系统中的关键部件，其约束作用对于保证钢支撑系统的稳定性和整体性能具有重要作用。因此，研究地铁基坑钢支撑系统抱箍约束作用对于提高地铁基坑工程的安全性和稳定性具有重要意义。研究背景和意义

国内研究现状目前，国内对于地铁基坑钢支撑系统抱箍约束作用的研究主要集中在抱箍的结构设计、力学性能分析、稳定性评估等方面。一些学者通过数值模拟和试验研究的方法，对抱箍的约束机理和影响因素进行了深入探讨。国外研究现状国外对于钢支撑系统抱箍约束作用的研究起步较早，已经形成了较为完善的理论体系和试验方法。一些国际知名学者通过大量的试验研究和理论分析，对抱箍的约束效果、影响因素和优化设计等方面进行了深入研究。发展趋势随着计算机技术和数值模拟方法的不断发展，未来对于地铁基坑钢支撑系统抱箍约束作用的研究将更加注重精细化建模和仿真分析。同时，随着新材料和新技术的不断涌现，抱箍的结构设计和制造工艺也将得到不断改进和完善。国内外研究现状及发展趋势

研究内容本研究旨在通过对地铁基坑钢支撑系统抱箍约束作用的深入研究，揭示抱箍的约束机理和影响因素，提出针对性的优化设计方案，为地铁基坑工程的安全施工和稳定运营提供理论支持和技术指导。研究方法本研究将采用理论分析、数值模拟和试验验证相结合的方法进行研究。首先，通过理论分析建立抱箍约束作用的数学模型；其次，利用数值模拟方法对模型进行求解和分析；最后，通过试验验证对理论分析和数值模拟的结果进行验证和评估。研究内容和方法

地铁基坑钢支撑系统概述02

地铁基坑工程通常位于城市繁华地段，地质条件复杂多变，包括各种土壤类型和地下水位。地质条件复杂基坑深度大周边环境影响为满足地铁线路和站点布局的需要，地铁基坑通常具有较大的深度，给施工带来一定的难度。地铁基坑施工会对周边建筑物、地下管线和道路等造成一定的影响，需要采取相应的保护措施。030201地铁基坑工程特点

钢支撑系统主要由钢支撑、抱箍、连接件和预应力装置等组成。组成通过抱箍将钢支撑固定在基坑壁上，形成稳定的支撑结构。在基坑开挖过程中，钢支撑系统通过预应力装置施加预应力，使支撑结构产生预压应力，从而抵抗土压力和水压力的作用，保证基坑的稳定性。工作原理钢支撑系统组成及工作原理

抱箍作为连接件，将钢支撑固定在基坑壁上，确保钢支撑的稳定性和可靠性。固定钢支撑抱箍能够承受并传递钢支撑所受的荷载，包括土压力、水压力和施工荷载等，保证基坑的整体稳定性。传递荷载通过调节抱箍的紧固程度，可以实现对钢支撑预应力的调节，从而满足基坑不同开挖阶段对稳定性的要求。调节预应力抱箍在钢支撑系统中的作用

抱箍约束作用理论分析03

将抱箍视为弹性体，通过建立弹性力学方程，分析其在钢支撑系统中的作用。弹性力学模型考虑抱箍在极限状态下的塑性变形，运用塑性力学理论建立模型，研究其约束效果。塑性力学模型利用有限元方法对抱箍和钢支撑系统进行建模，通过数值模拟分析抱箍的约束作用。有限元分析模型抱箍力学模型建立

约束作用机理分析摩擦力约束抱箍与钢支撑之间的摩擦力是约束作用的主要机理之一，通过增加抱箍的紧固力可以提高摩擦力，从而增强约束效果。压力约束抱箍对钢支撑施加的压力可以限制其变形和位移，提高整体稳定性。刚度匹配抱箍的刚度与钢支撑的刚度相匹配，可以使得约束作用更加均匀有效。

不同材料的抱箍具有不同的力学性能和耐久性，对约束作用产生影响。抱箍材料性能紧固力的大小直接影响抱箍与钢支撑之间的摩擦力和压力，从而影响约束效果。紧固力大小温度变化会导致钢支撑和抱箍的热胀冷缩，进而影响约束作用的稳定性。温度变化施工质量的好坏直接关系到抱箍安装位置的准确性和紧固力的均匀性，对约束作用产生重要影响。施工质量影响因素探讨

抱箍约束作用数值模拟研究04

基于ABAQUS等有限元分析软件，建立地铁基坑钢支撑系统的三维数值模型，包括土体、钢支撑、抱箍等关键部件。建立三维有限元模型根据实际工程情况，定义各部件的材料属性，如弹性模量、泊松比、密度等。材料属性定义根据基坑开挖和支护过程中的实际情况，设置合理的边界条件和荷载，如土压力、水压力、施工荷载等。边界条件与荷载施加通过与现场监测数据或已有研究成果进行对比，验证所建数值模型的准确性和可靠性。模型验证数值模型建立与验证

不同抱箍刚度分析通过改变抱箍刚度