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大型飞机与复合材料

复合材料技术是大型飞机研制的关键技术之一，只有充分重视，公正规划，尽早启动预研，突破其相关的关键技术，才能形成对大型飞机研制的有力支撑。

研制大型飞机已被列进我国中长期科技进展规划。2023年2月26日，在温总理主持召开的国务院常务会议上，原则批准了大型飞机研制重大科技专项的正式立项，并已于2023年5月11日在沪正式组建“中国商用飞机有限责任公司”具体治理运作此事，这引起了国内外高度的关注。让中国的大飞机飞行蓝天，既是国家的意志，也是全国人民的意志，更是几代航空人多年企盼的梦想。

2023年7月8日美国波音飞机公司的B787正式下线，其焦点、亮点和难点主要就是复合材料技术及其应用。飞机性能的不断进步始终与承受性能优异的材料亲热相关，可以说是“一代飞机，一代材料”。研制我国的大型飞机，复合材料无疑将是其关键技术之一，因而形成了当前人们谈论和研发的热门。

大型飞机上复合材料的应用

大型客机目前突出夸大安全性、经济性、舒适性和环保性，这些性能上的高要求打算了其对复合材料需求的迫切性和必定性。先进复合材料诞生于20世纪60年月末，大型客机早于20世纪的70年月初就开头了先进复合材料应用的历史进程。

历史与沿革

就美国而言，复合材料的应用大致分为4个阶段，首先应用于受力很小的构件，如前缘、口盖、整流罩、扰流板等；