2019年高教社杯全国大学生数学建模比赛真题（ABCDE题）.pdfVIP

2019高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目

（请先阅读“全国大学生数学建模竞赛论文格式规范”）

A题高压油管的压力控制

燃油进入和喷出高压油管是许多燃油发动机工作的基础，图1给出了某高压

燃油系统的工作原理，燃油经过高压油泵从A处进入高压油管，再由喷口B喷

出。燃油进入和喷出的间歇性工作过程会导致高压油管内压力的变化，使得所喷

出的燃油量出现偏差，从而影响发动机的工作效率。

图1高压油管示意图

问题1.某型号高压油管的内腔长度为500mm，内直径为10mm，供油入口

A处小孔的直径为1.4mm，通过单向阀开关控制供油时间的长短，单向阀每打开

一次后就要关闭10ms。喷油器每秒工作10次，每次工作时喷油时间为2.4ms，

喷油器工作时从喷油嘴B处向外喷油的速率如图2所示。高压油泵在入口A处

提供的压力恒为160MPa，高压油管内的初始压力为100MPa。如果要将高压油

管内的压力尽可能稳定在100MPa左右，如何设置单向阀每次开启的时长？如

果要将高压油管内的压力从100MPa增加到150MPa，且分别经过约2s、5s和

10s的调整过程后稳定在150MPa，单向阀开启的时长应如何调整？

图2喷油速率示意图

问题2.在实际工作过程中，高压油管A处的燃油来自高压油泵的柱塞腔出口，

喷油由喷油嘴的针阀控制。高压油泵柱塞的压油过程如图3所示，凸轮驱动柱塞

上下运动，凸轮边缘曲线与角度的关系见附件1。柱塞向上运动时压缩柱塞腔内

的燃油，当柱塞腔内的压力大于高压油管内的压力时，柱塞腔与高压油管连接的

单向阀开启，燃油进入高压油管内。柱塞腔内直径为5mm，柱塞运动到上止点位

3

置时，柱塞腔残余容积为20mm。柱塞运动到下止点时，低压燃油会充满柱塞腔

（包括残余容积），低压燃油的压力为0.5MPa。喷油器喷嘴结构如图4所示，针

阀直径为2.5mm、密封座是半角为9°的圆锥，最下端喷孔的直径为1.4mm。针阀

升程为0时，针阀关闭；针阀升程大于0时，针阀开启，燃油向喷孔流动，通过喷

孔喷出。在一个喷油周期内针阀升程与时间的关系由附件2给出。在问题1中给出

的喷油器工作次数、高压油管尺寸和初始压力下，确定凸轮的角速度，使得高压

油管内的压力尽量稳定在100MPa左右。

图3高压油管实际工作过程示意图

图4喷油器喷嘴放大后的示意图

问题3.在问题2的基础上，再增加一个喷油嘴，每个喷嘴喷油规律相同，喷

油和供油策略应如何调整？为了更有效地控制高压油管的压力，现计划在D处安

装一个单向减压阀（图5）。单向减压阀出口为直径为1.4mm的圆，打开后高压油

管内的燃油可以在压力下回流到外部低压油路中，从而使得高压油管内燃油的压

力减小。请给出高压油泵和减压阀的控制方案。

图5具有减压阀和两个喷油嘴时高压油管示意图

注1.燃油的压力变化量与密度变化量成正比，比例系数为，其中为燃油

3

的密度，当压力为100MPa时，燃油的密度为0.850mg/mm。为弹性模量，其

与压力的关系见附件3。

注2.进出高压油管的流量为=2Δ，其中为单位时间流过小孔的燃

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油量（mm/ms），=0.85为流量系数，为小孔的面积（mm），Δ为小孔两边