溶洞处理方案2.docVIP

昆明市新机场综合交通配套土建工程

溶

洞

处

理

应

急

预

案

中铁二十四局集团

昆明市新机场综合交通配套土建工程工程部

2010年03月07日

桩基围护结构遇溶洞应急处理预案

1、工程概况

新机场综合配套工程设计线路起点为CK21+187.83，终点为CK24+961.11，全长3773.28m。高架区间范围为CK21+187.83～CK21+610.00,长422.17m；地下区间范围为CK21+610～CK24+382.24，长2772.24m；车站范围为CK24+382.24～CK24+961.11，长578.87m〔车站主体施工不在本标段内〕。

其中明挖敞开段20m,顶进箱涵20m，明挖暗埋2157m〔含车站端头207m〕,暗挖隧道650m。

高架桥：上部结构为简支箱梁和连续箱梁。简支箱梁有25m、28m和30m三种类型，单箱单室截面；连续箱梁跨度为(30+45+30)m，单箱单室截面。下部结构为茶花形独柱墩、T墩和实体桥台，根据地质情况不同分别采用扩大根底和钻孔桩根底。

明挖暗埋：施工范围为CK21+610～CK24+382.24，隧道长度约2157米，轨面埋深为0～28米，区间隧道主要穿越填土及红粘土，隧道所处场地开阔，周围无重要建筑物和构筑物，地下水较丰富，根据初步的地质资料，场区大局部地段为回填土石。

暗挖隧道：CK23+600～CK24+250施工