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2024-01-19
沥青路面就地热再生技术在公路施工中的应用
目录
CONTENTS
引言
沥青路面就地热再生技术概述
沥青路面就地热再生技术在公路施工中的应用
沥青路面就地热再生技术施工质量控制
目录
CONTENTS
沥青路面就地热再生技术施工效果评价
沥青路面就地热再生技术施工案例分析
结论与展望
01
引言
沥青路面老化问题
01
随着交通量的增长和气候变化,沥青路面逐渐出现老化、开裂、车辙等问题,影响行车安全和舒适性。
资源节约与环保要求
02
传统的沥青路面维修方法通常涉及大量材料的挖掘和运输,不仅浪费资源,还对环境造成压力。
就地热再生技术的优势
03
通过就地热再生技术,可以在现场对老化沥青路面进行加热、翻松、添加再生剂和新沥青等工序,实现路面的再生利用,具有资源节约、环保、高效等优点。
欧美等发达国家在沥青路面就地热再生技术方面起步较早,已经形成了较为成熟的技术体系和规范标准,并在实际工程中广泛应用。
国外研究现状
我国在这方面的研究起步较晚,但近年来发展迅速,取得了一系列重要成果。国内学者和企业通过引进消化吸收再创新,逐步形成了适合我国国情的技术体系和施工方法。
国内研究现状
研究目的:本文旨在系统研究沥青路面就地热再生技术的施工工艺、质量控制方法和工程应用效果,为推广该技术提供理论支持和实践指导。
研究内容
分析沥青路面老化机理及再生原理;
研究就地热再生技术的施工工艺和关键参数;
探讨就地热再生沥青路面的质量控制方法;
通过实际工程案例,评价就地热再生技术的经济性和环保性。
02
沥青路面就地热再生技术概述
技术原理
沥青路面就地热再生技术是利用专用设备对旧沥青路面进行加热、翻松,同时添加一定比例的新沥青、新沥青混合料、再生剂等,经热态拌和、摊铺、碾压等工序,一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。
技术特点
该技术具有施工速度快、对交通影响小、节能环保、经济效益显著等优点。同时,由于旧路面材料得以全部利用,减少了新材料的开采和加工,有利于节约资源和保护环境。
技术分类
根据加热方式的不同,沥青路面就地热再生技术可分为红外线加热、热风加热和微波加热等几种类型。
适用范围
该技术适用于各等级公路的沥青路面维修养护工程,特别适用于高速公路、一级公路等高等级路面的维修养护。对于交通量较大、重载车辆较多的路段,采用该技术可显著提高路面的承载能力和耐久性。
资源节约
就地热再生技术充分利用了旧路面材料,减少了新材料的开采和加工,有利于节约资源。
环保节能
该技术减少了废旧沥青路面的堆放和处置问题,降低了对环境的污染。同时,由于旧路面材料得以全部利用,减少了新材料的生产和运输过程中的能源消耗和排放。
施工效率高:就地热再生技术施工速度快,对交通影响小,可显著缩短施工周期,提高道路通行效率。
旧路面材料质量要求高
就地热再生技术对旧路面材料的质量要求较高,如果旧路面材料老化严重或存在较多病害,可能会影响再生路面的性能和使用寿命。
设备投入成本高
就地热再生技术需要使用专用的加热、翻松、拌和、摊铺和碾压等设备,设备投入成本较高。
技术应用条件限制
该技术适用于特定类型的沥青路面维修养护工程,对于某些特殊路段或特殊要求的工程可能不适用。
03
沥青路面就地热再生技术在公路施工中的应用
现场勘察
对施工现场进行详细勘察,了解路面损坏情况、交通量、气候条件等,为后续施工提供依据。
加热软化
使用加热设备对沥青路面进行加热软化,使路面材料达到适宜的施工温度。加热过程中要注意控制温度和时间,避免对路面造成过度损坏。
摊铺整型
将混合均匀的再生沥青混合料摊铺在路面上,并使用整型设备对其进行整型。整型过程中要注意控制厚度和平整度,确保路面的平整度和行车舒适性。
碾压密实
使用压路机对整型后的路面进行碾压密实,使路面达到规定的压实度和平整度。碾压过程中要注意控制速度和遍数,避免对路面造成过度损坏。
耙松翻拌
使用专门的耙松设备对加热软化后的路面进行耙松翻拌,使新旧材料充分混合均匀。翻拌过程中要注意控制深度和速度,确保混合料的均匀性和稳定性。
施工完成后,及时清理施工现场,恢复交通标志和标线,确保交通安全畅通。
开放交通
对施工完成的路面进行质量检查,包括压实度、平整度、厚度等指标,确保施工质量符合规范要求。
质量检查
对施工完成的路面进行必要的养护管理,如洒水降温、防止重载车辆通行等,以确保路面的使用性能和寿命。
养护管理
04
沥青路面就地热再生技术施工质量控制
1
2
3
选用符合规范要求的沥青,严格控制其针入度、软化点、延度等指标,确保沥青质量稳定。
沥青质量控制
选用洁净、干燥、无风化、无杂质的集料,控制其粒径、压碎值、含泥量等指标,确保集料质量符合要求。
集料质量控制
根据需要选用合
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