CR400BF系列动车组专业理论考试题库2020 .pdfVIP

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构架组成采用H型焊接结构，动车构架和拖车构架在既有动车组转向架构架引进消化吸收基

础上进行全新设计，构架关键受力部位设计保留既有动车组转向架构架先进设计理念。动车

简述CR400BF型动车组转向架构架

1简答构架和拖车构架基本结构相同。主体结构均由两个侧梁、一个横梁组成，呈H型结构。侧梁

的主要部件结构。

和横梁均由钢板焊接而成。动车构架横梁上设有电机和齿轮箱装置的悬挂支座，拖车构架横

梁上设有小纵向梁，轴盘制动吊座通过制动梁与小纵向梁焊接。

1、设备舱采用防雨、雪、异物进入的密封结构；

2、设备舱根据设备布置采用模块化设计，采用弹性悬挂、边梁吊装；

3、设备舱采用全密封结构；

4、裙板根据车下设备布置，安装及固定在相应设备或底架上；

简述CR400BF型动车组设备舱的特

2简答5、裙板采用铝型材结构，焊接采用搅拌摩擦焊；

点。

6、裙板上设裙板锁加安全碰锁结构及安全吊绳；

7、裙板根据车下设备布置，安装及固定在相应设备上；

8、裙板、底板采用防松脱结构设计；

9、裙板上设置通风格栅及空气滤网，为舱内设备通风散热。

转向架辅助装置主要包括回流/保护接地、制动防滑传感器、轨道扫石器、撒砂装置、轮缘

简述CR400BF动车组转向架辅助装

3简答润滑、列车控制系统的拖轴速度传感器、ATP控制系统传感器、感应接收器、TC-2上的溢

置主要包括哪些设备组成？

流电磁阀、轴温监控系统、构架横向失稳检测系统。

主断路器(MCB)由压缩空气驱动，用来控制牵引单元的工作电流的通断，以及在发生严重

简述CR400BF动车组主断路器的驱

4简答干扰（过流、互感器故障或线路短路）时安全断开主电路，同时断开列车的两个互感器

动模式及作用。

(LCT/TCT)。

1、选择列车车次，并根据所选车次和线路信息自动运行，向旅客发布行车相关的车内外显

示、语音广播等信息；

2、列车语音广播信息包括人工广播、自动广播、手动广播、备用广播和背景音乐；

3、通过MVB接口和列车网络监控系统实现数据交互，获取开关门状态、速度、车外温度、

列车时间等信息，并向列车网络监控系统传输旅客信息系统、娱乐系统主要设备（诊断）信

息等；

简述CR400BF动车组旅客信息系统4、旅客信息系统控制器内设置GPS模块，采集GPS信息实现自动报站功能。GPS坐标经纬

5简答

控制器的主要功能有哪些？度误差范围为25m以内。列车自动报站采用GPS报站优先，列车里程报站冗余的逻辑；

5、旅客信息系统控制器接收来自娱乐系统控制器的背景音乐音源（即1路MP3或FM音