新高考版《地理》资料：讲解部分课堂课件-交通运输布局与区域发展.pptx

专题十交通运输布局与区域发展

;;3)交通运输布局的变化

?;2.交通运输需求与交通运输布局

1)相互关系

①交通运输需求量较小:布局的交通线标准较低、交通线密度较小,场站

规模较小.

②交通运输需求量较大:布局的交通线标准较高、交通线密度较大,场站

规模较大.;2)交通运输布局的要求

①重点关注的区域——城市;②充分发挥不同运输方式的特点

a.要关注不同交通运输方式的运距、运时、运量、运价、运向等差异.

b.注意不同交通运输方式之间的衔接和转运效率,建设综合性交通运输

枢纽.

③考虑区域交通运输需求增长和分布的特点.;3.资金与交通运输布局

1)资金对交通运输布局的直接影响

①发展中国家(尤其是工业化初期的国家)交通运输建设具有滞后性,主要

表现为:;②经济较发达地区交通运输水平较高,主要表现为:

?

2)资金对交通运输布局的间接影响

足够的资金推动相关技术水平的提高,使交通运输布局受自然条件限制

大为减弱.;知识点二交通运输布局对区域发展的影响

1.交通运输布局促进区域发展

1)促进经济要素流动

交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素

合理流动,实现空间上的优化配置.具体如下:

?

2)便捷的交通运输,可缩短区域间的时空距离,一个区域的经济活动可以

辐射到其他区域,甚至世界各地,加快经济发展速度,提升经济发展水平.;3)交通运输是经济拉动效应明显的产业;b.“一带一路”倡议;2.交通运输布局影响聚落发展

1)对城市的影响

①交通枢纽往往会形成规模较大的城市

?

②重要交通运输线路或运输方式的变化,促使区域内商业网点甚至商业

中心城市的变化.如古代扬州因京杭大运河成为商业繁荣城市;近代扬

州因海运、铁路的发展,运河运输地位下降,走向了衰落.;2)对乡村聚落的影响

①我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并,建设相对集中的乡村;;?;2.交通运输方式的判断;知能点二交通运输线、点的区位选择

1.影响交通运输线的区位因素

1)自然因素;2)经济、社会、环境及技术因素;2.交通运输点的区位选择

1)港口

?;2)航空港;知能点三桥梁的建设

1.影响桥梁建设的区位因素;2.桥梁建设??意义

1)经济效益:缩短运输距离、降低运费和能耗;促进区域经济发展,促进社

会经济发展.

2)社会效益:合理布局交通网,缓解交通紧张状况;加强社会文化交流和联

系,促进社会发展.

3)生态效益:对桥梁两侧生态斑块起到一定的沟通作用;减少交通废气排

放,减少环境污染.;3.桥梁建设对区域的影响

1)利:缩短运输距离,节省交通成本,缩短出行时间;改善交通条件,增加道

路的通行能力;带动沿线经济发展,促进沿线资源开发;加强对外交流,有

利于维持地区稳定.

2)弊:影响生物多样性,造成生态破坏;造成环境污染.;知能点四交通运输建设对区域发展的影响

1.对经济的影响

1)提高运输能力.完善交通运输网,缓解交通压力.

2)促进经济发展.对经济有辐射带动作用,交通线、点布局能促进当地

经济发展:商品农业一般沿交通线分布;交通运输成本是工业的一项重要

支出,工业企业多布局在交通干线附近;商业网点和商业中心要求有大量

的消费人口和便捷的交通,故多布局在街角路口或重要交通线沿线.

3)加强信息交流.扩大了当地或沿线地区的经济腹地,有利于与外界进

行政治、经济、文化等方面的交流.

4)带动产业升级.带动工业化和产业结构调整,推动人口向城市流动,促

进城市化发展.;5)带动旅游业等相关产业发展.交通的通达度一定程度上决定了旅游资

源的开发价值;新交通线的修建,可促进沿线地区旅游资源的开发,带动相

关产业发展,完善基础设施.

2.对人口分布和迁移的影响

一方面,交通便利的地方,人口分布的密度较大;另一方面,随着交通和通

信的发展,地区之间的距离相对缩小了,减少了人口迁移的各种阻力,从而

促进了人口迁移.;3.对城市及其功能区的影响

沿重要交通线可以形成城市轴线;交通线交会处往往可以形成新的城市;

交通线的变化会影响城市的兴衰;交通运输布局的发展,影响城市的形态

及其扩展方向.城市内部交通路网密度大的地区,商业网点密集,人流

量、物流量较大,交通易拥堵,事故发生频率较高,事故监测点较多.

4.对社会的影响

有利于民族团结;有利于加快贫困地区脱贫致富;有利于社会稳定;有利于

巩固国防,保卫边疆安全.;应用探究桥梁建设对航运发展的影响——以长江为例

探究情境

自万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车至今,长江上已建桥梁100

多座.目前,在丰水期,万吨级船可达南京.而5000吨级的船舶只有在枯

水期才能到达武汉,而到武汉之后,5000吨级船舶根本无法上行.“水深

够了,桥梁不够;桥梁够了,水深不够”使许多航运人无奈地叹息.下图为

长江中下游主要桥