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燃气轮机性能指标主要影响因素及提高性能途径研究

摘要:本文以9E燃机为例，概括介绍了国内已经投产的燃气轮机的主要性

能指标，并通过对不同设计和运行条件下技术性能指标的对比，分析对燃气轮机

性能指标产生影响的主要影响因素，从而总结和简述了提高性能指标的主要途

径。

关键词:燃气轮机；性能指标；功率；热耗率；影响因素；

Abstract：Illustratedby9Egasturbine,themaintechnicalperformance

parametersofgasturbineinChinaaredescribed,andwiththecomparisonofthe

technicalparametersunderdifferentdesignandoperationcondition,ananalysison

themaininfluencingfactorsispresented,soastosummarizethemajorwayto

improvetheperformanceparameters.

KeyWords:gasturbine;performanceparameter;power;heatrate;influencing

factor

1.引言

燃气轮机是从本世纪50年代开始逐渐登上发电工业舞台的。但是由于当时

机组的单机容量较小，而热效率又比较低，因而在电力系统中只能作为紧急备用

电源和调峰机组使用。

60年代时欧美的大电网曾发生过电网瞬时解列的大事故，这些事故促使人

们加深了对电网中必须配备一定数量的燃气轮机发电机组的认识，因为燃气轮机

具有快速“黑启动”的特性，它能保证电网运行的安全性和可恢复性。欧美国家的

经验表明：从安全和调峰的目的出发，在电网中安装功率份额为8%~12%的燃气

轮机发电是合适的。

然而，从80年代以后，随着燃气轮机透平初温不断提高，燃气轮机的单机

功率和热效率都有很大程度的提高，燃气轮机的单机功率已经超过250MW，热

效率已达36%以上；而联合循环的单机功已达甚至超过350MW，热效率则已超

过55%甚至达到58%。从热力性能的角度看，它们完全可以承担基本负荷，而

且比超超临界参数的燃煤蒸汽轮机电站更具有优越。

2.燃气轮机的性能指标

评价一台燃气轮机设计和性能优劣的技术指标有很多，例如机组的效率、尺

寸、寿命、污染物排放(NOx,CO等)、动态和热力特性、制造和运行费用，以及

启动和携带负荷的速度等等，但是从热力循环的角度看，燃气轮机的性能指标包

括燃气轮机热效率、燃气轮机的燃机的出力（发电机输出功率）、比功率、有用

功系数，以及压比和温比等，其中最引起投资方注意的主要指标就是热效率、出

力和比功率。

热效率：

即燃气轮机的净能量输出与按燃料的净比能（低位热值）计算的燃料输入之

比。

燃气轮机的热效率与热耗率本质上为同一指标，相互之间可以互换换算（即：

热效率与热耗率的乘积为3600），效率越高，则热耗值越低，则说明发1度电所

消耗的热量越低；因此热效率是表征燃气轮机的经济性，也是衡量能量利用率高

低的热力性能指标。

9E级燃气轮机简单循环效率为36%左右；配置余热锅炉的联合循环机组效

率可达到52%或以上。

出力：

即指燃气轮机发电机输出功率，等同于通常所说的燃气轮机毛功率，也就是

未扣燃机励磁系统及燃气轮机变压器损耗前的出力。

9E级燃气轮机简单循环出力可达到123MW；1+1+1配置S109E联合循环机

组出力可达到185MW左右。

比功率：

即燃气轮机净输出功率与压气机进气质量流量的比值。比功率越大，发出相

同功率所需工质流量越少，尺寸越小；因此比功率是从热力性能方面衡量燃气轮

机尺寸大小的一个指标。

3.影响性能指标的主要因素

通过国内已经投运的燃气轮机组的运行和试验数据，可发现相同或者近似配

置的燃气轮机组在不同厂址的环境条件、不同类型的燃料等前提条件下，所发出

的功率和机组热效率均存在一定的差别。

3.1燃料类型：

由于氢碳含量较高的