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出租车计价器设计报告

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出租车计价器设计报告课题出租车计价器设计专业班级电子信息工程211指导教师金宝根、潘张鑫时间2023年12月15日

出租车计价器设计1

出租车计价器设计电子计费器是一种按照一定的要求自动进行计费的装置,应用在出租车上使出租车行业的收费更加规范2。出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，因此具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很有必要的。现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器,而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快,象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展,所以计价器的普及也是毫无疑问的随着城市化进程的加速和人们出行需求的多样化，随着出租车行业的发展,从加强行业管理以及减少与乘客的纠纷出发,这种单一功能计价器越来越不能满足人们的需要3出租车计费器作为出租车服务中的重要组成部分，直接关系到乘客的出行费用和出租车的收益

出租车计价器设计因此，本课题旨在研究设计一个出租车计费器，来达到行车里程、等待时间计时，以及自动计费和显示功能的实现，并且在功能正常实现下尽量达到稳定它由以下几个部分组成：里程计数器、等待时间计时器、计费控制器和显示模块在乘客上车前，等待时间计数器将等待时间传递并计算价格当乘客搭乘出租车时，里程计数器将记录车辆行驶的里程数，并将数据传输给计费控制器计费控制器根据预设的计费规则(如起步价、里程单价、等待时间等)计算出行费用，并将费用结果和行驶里程显示在显示器上关键词里程输出；计时；数码管；计价器；FPGA

出租车计价器设计目录课程设计任务书I摘要II1.设计概述12.设计方案13.设计实现24.设计验证35.总结4

出租车计价器设计1.设计概述我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国各机械厂家纷纷推出国产计价器出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程(需要司机自己定价，计算后四舍五入)，到能够自主计费，以及现在的能够打印发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度

出租车计价器设计9随着EDA技术的高速发展,电子系统的设计技术发生了深刻的变化，大规模可编程逻辑器件CPLD/FPGA的出现，给设计人员带来了诸多方便。利用它进行产品开发，不仅成本低、周期短、可靠性高，而且具有完全的知识产权。本次课程设计采用FPGA作为控制芯片，其中只需控制FPGA中的RAM的状态即可。FPGA芯片可以重复使用，其原因是内容逻辑关系会在断电后自动消失。4现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。该计价器能实现按时间和里程综合计算车价，能显示时间、里程、单价、总车价等相关信息显示。它比市场上的一些计价器使用更方便,功能更全,还具有系统稳定性好的优点

出租车计价器设计本系统硬件采用的主控FPCA芯片是Cyclone?EP4CE6E22C6，设计通过三个按键模拟控制汽车所有状态。第一个按键控制汽车开始总计费，第二个按键控制汽车是处于等待状态还是行驶状态，第三个按键则是复位。当车辆发动时，按下第一个按键，车辆开始通过计时等待时间并进行计费。当车辆进入红灯等待等需要停车状态时，切换第二个按键，等待时间计数器开始计时。乘客下车后，计算费用总和并进行锁存，并按下第三个按键将两个计时器进行复位2.设计方案方案整体框图

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出租车计价器设计3.设计实现该设计内容可分为分频模块，控制模块，计量模块和显示模块设计一个出租车计费器，具有行车里程计费、等候时间计费以及起步价三部分，用数码管显示行驶里程行车里程单价1元/公里，等候时间大于五分钟后单价1元/1分钟，起价5元(4公里起价)行车里程的计费电路将汽车行驶的里程数转换成与之成正比的脉冲数，然后由计数译码电路转换成收费金额，实验中以一个脉冲模拟汽车前进十米，则每100个脉冲表示1公里，然后用BCD码比例乘法器将里程脉冲乘以每公里单价的比例系数，比例系数可由开关预置例如单价是1元/公里，则脉冲当量为w0.01元/脉冲

出租车计价器设计用LED显示行驶公里数，两个数码管显示收费金额硬件设计1、主控制器：选择一个合适的微控制器作为系统整体的主控制模块2、里程表接口：设计电路接受和处理来自出租车里程表的信号来获取行驶里程3、等待时间计数器：使用定时器来测量为顾客停留的等待时间4、显示模块：选择LED数码管用于实时显示行驶的里程和费用软件设计1、里程和等待时间费用计