基于时空数据融合的古城区停车需求模式识别.pptxVIP

基于时空数据融合的古城区停车需求模式识别汇报人：2024-01-12

引言时空数据融合技术古城区停车需求现状分析基于时空数据融合的停车需求模式识别模型构建实证研究：以某古城区为例结论与展望

引言01

研究背景与意义城市化进程加速随着城市化进程的推进，古城区停车问题日益突出，严重影响城市交通和古城保护。时空数据融合的重要性通过融合多源时空数据，可以更准确地识别古城区停车需求模式，为停车规划和管理提供科学依据。推动古城可持续发展合理解决古城区停车问题，有助于保护古城历史文化遗产，推动古城可持续发展。

目前，国内外学者在停车需求预测、停车行为分析等方面取得了一定成果，但针对古城区停车问题的研究相对较少。随着大数据、人工智能等技术的不断发展，基于时空数据融合的停车需求模式识别将成为未来研究的重要方向。国内外研究现状及发展趋势发展趋势国内外研究现状

本研究旨在通过融合多源时空数据，识别古城区停车需求模式，并分析不同因素对停车需求的影响。研究内容研究目的研究方法揭示古城区停车需求的时空分布规律，为古城区停车规划和管理提供决策支持。采用数据挖掘、统计分析等方法对时空数据进行处理和分析，识别停车需求模式并评估其有效性。030201研究内容、目的和方法

时空数据融合技术02

时空数据是指包含时间和空间信息的数据，能够描述物体或现象在地理空间中的位置、形态、属性和时间变化。时空数据定义具有多维性、动态性、海量性和复杂性等特点。其中，多维性指的是时空数据不仅包含空间维度，还包含时间维度；动态性指的是时空数据随时间变化而发生变化；海量性指的是时空数据量通常非常大；复杂性指的是时空数据在结构、属性和关系等方面具有复杂性。时空数据特点时空数据概念及特点

时空数据融合方法数据预处理对原始时空数据进行清洗、去噪、标准化等处理，以便于后续的数据融合。时空数据对齐将不同来源的时空数据在时间和空间维度上进行对齐，以保证数据的可比性和一致性。特征提取与选择从对齐后的时空数据中提取出与停车需求相关的特征，如车流量、停车位占用情况等，并选择合适的特征进行后续的数据融合。数据融合模型构建利用机器学习、深度学习等方法构建时空数据融合模型，对提取的特征进行学习和融合，以识别古城区停车需求模式。

利用历史时空数据，结合相关影响因素，构建停车需求预测模型，实现古城区停车需求的预测和规划。停车需求预测通过分析时空数据中停车位占用情况、车流量等信息，优化古城区的停车位布局，提高停车资源的利用效率。停车位优化布局结合时空数据和交通拥堵状况分析，制定合理的交通疏导策略，缓解因停车问题引发的交通拥堵现象。交通拥堵缓解利用时空数据对古城区的停车政策实施效果进行评估，为政策调整和优化提供科学依据。政策效果评估时空数据在停车需求分析中应用

古城区停车需求现状分析03

古城区内停车设施数量不足，无法满足日益增长的停车需求，导致停车难、乱停车等问题。停车设施不足现有停车设施多建于早期，设施老旧、技术落后，无法满足现代停车需求，如缺乏智能化管理、停车位不足等。停车设施老旧古城区内空间有限，停车设施布局不合理，空间利用不充分，存在浪费现象。空间利用不充分古城区停车设施现状及问题

停车需求时空分布特征时间分布特征古城区停车需求时间分布不均，高峰期停车需求量大，非高峰期停车需求量较小。空间分布特征不同区域、不同路段的停车需求量存在差异，中心区域、商业街区等繁华地段的停车需求量较大。

城市规划对古城区停车设施布局、规模等产生直接影响，如道路规划、建筑密度等。城市规划因素交通政策对古城区停车需求产生间接影响，如限行、限购等政策会影响居民的出行方式和停车选择。交通政策因素经济社会发展水平、居民收入水平、汽车保有量等因素都会影响古城区停车需求。经济社会因素影响因素分析

基于时空数据融合的停车需求模式识别模型构建04

模型构建思路与框架首先收集古城区停车场的时空数据，包括停车场的地理位置、停车位数量、停车时间等信息。然后对这些数据进行预处理和特征提取，以挖掘出有用的信息。接着，设计合适的算法对停车需求模式进行识别。最后，对模型进行验证和评估，确保其准确性和可靠性。思路模型构建框架包括数据收集、数据预处理、特征提取、模式识别、模型验证和评估等步骤。框架

时空数据预处理对收集到的原始数据进行清洗、去噪和归一化等处理，以消除数据中的异常值和量纲差异，为后续的特征提取和模式识别提供准确的数据基础。特征提取从预处理后的数据中提取出与停车需求相关的特征，如停车场的位置、周边交通状况、停车位数量、停车时间分布等。这些特征将作为模型输入的变量，用于后续的停车需求模式识别。时空数据预处理与特征提取

根据问题的特点和数据的性质，选择合适的算法进行停车需求模式识别。常用的算法包括聚类分析、分类算法、神经网络等。算法选择针对选定的算