新高考版《地理》资料：习题部分课堂课件-交通运输布局与区域发展.pdf

专题十交通运输布局与区域发展

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知识点一区域发展对交通运输布局的影响

(2023届湖南A佳教育开学摸底,9—11)近年来,经济会发展使我国面临

的碳减排压力日渐增大,而交通运输业是降低碳排放量的重要领域.脱

钩指数被普遍用于衡量经济增长与物质消耗投入及生态环境保护不同

步变化的关系.强脱钩(数值大于1)效应是实现经济低碳化发展的最理

想状态.下面为西藏地区2007—2017年交通运输结构表及脱钩指数统

计图,据此回答下面三题.

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交通运输结构

时间铁路公路客运公路货运管道民航

20070.2300.0360.7100.0220.002

20080.2490.0350.6790.0220.015

20090.3780.0450.5280.0320.017

20100.4270.0420.4900.0240.017

20110.4430.0390.4730.0270.018

20120.4780.0370.4410.0250.019

20130.2830.0250.6680.0120.012

20140.2850.0250.6660.0120.012

20150.2800.0260.6750.0060.013

20160.3170.0160.6480.0060.013

20170.2930.0160.6530.0080.030

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5

1.促进西藏交通运输结构形成的主要自然条件是

 (

)

A.纬度B.气候C.地形D.土壤

答案

C

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6

2.2010—2012年三年连续出现了强脱钩效应的原因最可能是 (

)

A.铁路客货周