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监控量测作业方案
编制依据
(1)《地铁设计规范》(GB50157-2003)
(2)《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121-2007(3)《建筑变形测量规范》JGJ8-2007
《工程测量规范》GB50026-2007
《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002(6)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003;(7)《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006;
(8)《地铁工程监控量测技术规程》DB11/490-2007
《铁路工程测量规范》TB10101-2009;
《全球定位系统(GPS)测量规范》GB/T18314—2009;
《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009
(12)《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008
(13)《爆破安全规程》GB6722-2011
(14)国家或行业其它相关规范、强制性标准
(15)青岛地铁管理相关规范
(16)相关施工设计图纸
监测范围
本工程监测范围为######城际轨道交通工程崂山隧道(K31+735~K36+315),全长4580m,包括隧道施工监控量测、爆破振动等内容。
监测项目
监控量测对象主要包括隧道本体与其外周边环境监测。按照《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)规定监控量测可分为必测项目和选测项目两类。必测项目是隧道工程必须进行的日常监控量测项目;选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求,根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件由设计文件规定的在局部地段进行的监控量测项目。
隧道必测项目应包括表-1所列项目
序号1
序号
1
监控量测项目
洞内、外观察及开
常用量测仪器
现场观察、数码相机、罗盘仪
备注
挖面地质描述
2
拱顶下沉
水准仪、刚挂尺或全站仪
3
净空变化
收敛计、全站仪
4
地表沉降
水准仪、刚挂尺或全站仪
隧道浅埋段
隧道选测项目应包括表-2所列项目
序号1
序号
1
2
3
4
5
监控量测项目
围岩压力钢架内力
喷射混凝土内力二次衬砌内力初期支护与二次衬砌间接触压力锚杆轴力
围岩内部位移隧底隆起爆破振动
孔隙水压力水量
纵向位移
常用量测仪器
压力盒
钢筋计、应变计混凝土应变计
混凝土应变计、钢筋计
备注
压力盒
6
7
8
9
10
11
12
钢筋计
多点位移计
水准仪、刚挂尺或全站仪振动传感器、记录仪
水压计
三角堰、流量计多点位移计、全站仪
依据设计文件
进行监测;爆破振动对周边建筑影响时增加该项监测;出现涌水、形变异常等迹象时及时增加相应监测
项目。
隧道开挖后及时进行地质素描及数码成像,必要时进行物理力学试验。
初期支护完成后进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和记录。
对围岩为土砂质时可对围岩内部位移、锚杆轴力、初期支护内力、锚杆拉拔试验等进行量测。
对地下水发育断层破碎带等地质可进行水量、孔隙水压力等进行测量。
对隧道附近存在隧道施工爆破影响的构筑物时,应进行爆破振动监控量测。
对一般硬质岩认为可以优化设计,减少支护结构数量时,可对锚杆轴力、围岩压力、初期支护与二次衬砌间接触压力等进行量测。
监测项目命名及测点图例
为了实现######城际轨道交通工程监控量测工作的规范化,依据本项目工程管理的要求,统一监测项目名称、编码、正负号、单位和测点图例等规定。注意区分编码大小写。
序量测项目
序
量测项目
编码
正负号的规定
量测项目属性
单位
号
1
目测
正常;异常
10
10
爆破振动
每次爆破时监测,cm/s
2
地表沉降
DC
下降为负,上升为正
地表影响范围内
mm
3
拱顶沉降
SGC
下降为负,上升为正
隧道拱顶和横通道顶
mm
4
围岩位移
WW
朝隧道中心为正,反之为负
围岩
mm
5
洞内净空收敛
SL
收缩为负,扩张为正
隧道左右两线和横通道
mm
6
围岩压力
WY
受压为正;受拉为负
围岩
kPa
7
钢格栅内力
GY
受拉为正,受压为负
隧道钢拱架
kPa
8
衬砌砼应力
CY
受拉为正,受压为负
衬砌砼
kPa
9
锚杆内力
MY
受拉为正,受压为负
锚杆
kPa
图3.4-1监测项目监测点图例
监控量测断面及测点布置方案
地表沉降测点布设
隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。地表沉降量测应根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无构筑物、所采用的开挖方式等因素确定。地表沉降量测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测的测点布置在同一横断面内,沿隧道中线地表下沉量测断面的间距可按表-1采用:
隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距(m)
隧道埋深与开挖宽度
纵向测点间距(m)
2.5B>H
2.5B>H>2B
0
20~50
B<H≤2B
0
10
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