2024中国智能驾驶数据闭环应用新生态分析报告.pptx

smonei系列报告;;

智驾数据闭环新生态发展背景

1.1数据闭环新生态概述

1.2数据闭环新生态技术拆解

1.3驱动因素

智驾数据闭环新生态带来的新探索

2.1新产业格局

2.2新技术应用

2.3新场景应用

2.4新市场变化

智驾数据闭环新生态面临的机遇与挑战

3.1智驾数据闭环面临的机遇

3.2智驾数据闭环面临的挑战;

智驾数据闭环新生态带来的新探索

2.1新产业格局

2.2新技术应用

2.3新场景应用

2.4新市场变化;

u在数据闭环第一阶段,智能驾驶技术主要采取硬件驱动的方式进行研发,数据闭环概念初现。进入数据闭环第二阶段,算法和软件的重要性不断提升,智能驾驶开始尝试采用小模型、基于规则驱动的方法来解决智能驾驶问题。

u随着智能驾驶技术的提升,其对于智驾数据的需求剧增,所以智驾系统的优化对数据闭环的要求越来越高。新生态数据闭环通过整合新技术,如Al大模型和云仿真技术的应用,将极大提升了数据处理能力和仿真测试的效率。;;;;

u云计算的强大计算能力和存储空间使得大量数据能够得到有效的处理和分析,支持复杂的机器学习模型训练和持续优化。云平台的弹性资源分配能力使得智能驾驶服务能够根据需求快速扩展或缩减,提高运营效率。

u边缘计算则通过在数据源附近进行数据处理,大幅降低了数据传输的延迟,为智能驾驶提供了实时的决策支持。边缘计算有助于减少对带宽的需求,通过在本地处理敏感数据,增强了数据隐私保护,在网络连接不稳定或断开的情况下,也能正常运行。;;;

数据要素X计划赋能智能汽车行业

2024年1月,国家数据局等多部门联合印发《数据要素X三年行动计划(2024-

2026年)》,提出推进智能网联汽车创新发展,支持自动驾驶汽车在特定区域、特

定时段进行商业化试运营试点,打通车企、三方平台、运输企业等主体间的数据壁垒,

促进道路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等多源数据融合应用,提高智能

汽车创新、主动安全防控等水平。

数据基础设施促进数据一体化

2023年11月,国家数据局首次提出数据基础设施概念,指出从数据要素价值释放的角

度出???,在网络、算力等设施的支持下,面向社会提供一体化数据汇聚、处理、流通、

应用、运营、安全保障服务的一类新型基础设施。

我国正式将数据作为生产要素

2022年12月,中共中央国务院发布《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的

意见》,建立数据资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权等分置的产权运行

机制,我国成为全球第一个将数据作为生产要素的国家。;

u通过大模型、机器学习、深度学习等Al技术,实现了对数据的高效挖掘、自动标注、模型训练和仿真测试等,促进数据闭环过渡到新的生态阶段。

u高阶自动驾驶则需要海量的测试场景,对应的仿真测试要求也越来越高:极强的GPU算力、足够的存储带宽和低时延等。相对于单车仿真算力不足、周期长、效率低等问题,云平台仿真凭借其分布式架构及并行加速计算能力,大大提升了整体效率。

亿欧智库:Al技术赋能数据闭环,端到端架构得以实现亿欧智库:云仿真技术相关路径;

55.0%

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高速NOA城区NOA;

智驾数据闭环新生态面临的机遇与挑战

3.1智驾数据闭环面临的机遇

3.2智驾数据闭环面临的挑战;;

u智驾数据闭环玩家分布在整个智能驾驶产业链中,目前主要的四类玩家包括主机厂、智驾方案商、数据服务商以及芯片企业,每类玩家在新生态数

据闭环中的优势不同,参与到新生态数据闭环中的角色也