发动机基本工作原理.ppt

;;一、四冲程汽油机作原理;1、发动机的概念;2、四冲程汽油机基本工作原理：

;动画演示;让我们休息下看段录像;四冲程发动机工作过程;4、多缸发动机构造特点

单缸发动机工作原理可知，只有作功行程产生动力，其他三个行程都要消耗动力。为了维持运动，单缸发动机必须有一种储备能量较大的飞轮。虽然如此，发动机运转仍然是不平稳的，作功行程快，其他行程慢。因此，目前汽车大多采用多缸发动机。它是由若干个相似的单缸排列在一种机体上共用一根曲轴输出动力所构成。现代汽车上用的较多是四缸、六缸、八缸发动机。

;多缸发动机是在曲轴转角720°内(四冲程发动机)，各缸都要象单缸发动机同样完毕一种工作循环。为了使发动机运转平稳，各缸作功间隔角大都均等。如四冲程六缸发动机各缸作功间隔角为：???????????????????

Ψ=720°/6=120°

即曲轴每转120°就有一种缸作功，各缸作功行程略有搭接，这样发动机运转与四缸发动机相比较为平稳。因此发动机缸数越多，发动机运转越平稳。;二、四冲程柴油机基本工作原理;四冲程柴油机动画演示;思索：;

三、二冲程发动机构造特点与工作原理;概念：

二冲程发动机是指活塞在上、下止点间往复移动两个行程，完毕进气、压缩、做功、排气一种工作循环的发动机。

1、二冲程汽油机构造特点与工作原理

二冲程发动机与四冲程发动机相比重要是取消了进气门和排气门，由活塞圆柱面控制其开闭，并增长了扫气孔使曲轴箱和气缸向连接。;二冲程汽油机工作原理：

第一行程（换气—压缩行程）

第二行程（做功—换气行程）;动画演示;二冲程汽油机与四冲程汽油机比较：