盖梁施工新版.doc

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制试件

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钢筋制作焊接绑扎墩、台钢筋

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制试件

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模板制作安装侧模

模板制作

安装侧模

制试件砼拌和输送浇筑砼

制试件

砼拌和输送

浇筑砼

拆模养生

拆模养生

一、施工准备

1、用全站仪放样出立柱中心点,并测量其高程;

2、根据测量结果,将立柱顶面部分凿毛,以清除混凝土表面浮浆;

3、将模板表面打磨干净后,并按编号进行堆放;

二、钢筋的加工和安装

1、钢筋的加工在加工场地统一进行,加工必须满足以下规定:

A、进场钢筋必须所有检查合格;

B、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;

C、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;

D、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

E、凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或实验报告单。焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJl8)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采用防止腐蚀、受潮变质的措施。

2、钢筋加工好运送至现场,根据设计图纸,再现场进行钢筋骨架的制作,必须满足:

1)钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计规定。

2)冷拉钢筋的机械性能必须符合规范规定,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。

3)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范规定。

4)钢筋安装时,必须保证设计规定的钢筋根数。

5)受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它损伤。

6)预埋好各种预埋件及预留孔,预留孔采用定型模具,并埋放牢固。

7)当盖梁钢筋与墩柱、防震挡块钢筋发生干扰时,可适当挪动其中一种。

表8.3.1-1钢筋安装实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

受力钢筋间距(mm)

两排以上排距

±5

尺量:每构件检查2个断面

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

2

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

±10

尺量:每构件检查5~10个间距

3

钢筋骨架尺寸

±10

尺量:按骨架总数30%抽查

宽、高或直径

±5

4

弯起钢筋位置(mm)

±20

尺量:每骨架抽查30%

5

保护层厚度(mm)

柱、梁、拱肋

±5

尺量:每构件沿模板周边检查8处

基础、锚碇、墩台

±10

±3

注:①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。

②在海水或腐蚀环境中,保护层厚度不应出现负值

三、施工方法

1、盖梁施工在墩柱施工完毕并检查合格后方可进行。盖梁施工采用在墩柱上固定双层抱箍或穿心棒,运用抱箍的摩擦力或穿心棒来承受上部荷载的方法。在墩柱两侧的抱箍顶或穿心棒上放置四台较大的千斤顶,用来调剂模板的高度,再千斤顶上架设两根型号为45a的工字钢,工字钢上布设型号为12的槽钢作为分派梁,再在分派梁上铺设10cm×10cm的方木,其上铺设钢模

抱箍在每次使用前都需通过认真检查,必须保证所有焊缝均饱满、不开焊,否则应加焊。抱箍在安装时,应视直径大小,在内侧加垫汽车内胎以增长摩擦力。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达成设计拉力强度,保证抱箍与墩柱之间有充足的摩擦力以承受上部荷载。在施工时,现场施工管理人员必须对每个螺栓的紧固进行认真的监督、检查;穿心棒每次使用时也要检查是否发生弯曲,如发现有微小弯曲,就要根据荷载计算重新拟定穿心棒的直径。

2、用穿心棒或者抱箍上的千斤顶调剂底模的标高,然后根据墩柱中心控制点,放样出盖梁四周的边线,并做好标记。

3、将现场加工好的钢筋骨架用汽车吊吊至盖梁底板上,再盖梁上垫上保护层垫块,人工配合将钢筋骨架精拟定位,然后对钢筋骨架进行全面的检查和调整,合格后进行侧模的安装。

3、安装侧模,模板顶部和底部设立拉杆,拉杆的作用是使内外模板保持较精确的间距,并承受混凝土的侧压力,从而保证结构尺寸达成施工规范的规定。拉杆采用圆钢制作,为了方便拉杆拆除,拉杆外套PVC管或方形铁皮管,套管伸出模板外侧10cm以上,拉杆外用钢板垫块作撑垫,再

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