一带一路专题-形势与政策课件.pptVIP

;一带一路战略挑战;古代陆上丝绸之路;自此，丝绸之路沿线国家和地区在丝绸、皮毛、玉石、珠宝、香料等领域的商品交换不断繁荣，文化、宗教等人文交流也日益活泼，不仅成为亚欧国家互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。

19世纪末，德国地质学家李希霍芬将这条东西大通道誉为“丝绸之路”。德国人胡特森在多年研究的根底上，撰写成专著《丝路》。从此，丝绸之路这一称谓得到世界的认可。;古代海上丝绸之路;自１９０３年法国学者沙畹提出丝绸之路有陆海两道、１９６７年日本学者三杉隆敏著述《探索海上的丝绸之路》、１９９０年联合国教科文组织开展海上丝绸之路国际性考察活动后，“海上丝绸之路”概念逐步得到传播。;“OneBeltandOneRoad”;一带一路国际背景;

“一带一路”沿线国家和地区人口、经济规模等数据;“一带一路”中的“丝绸之路经济带”将打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络，不但让中国过剩的产能“走出去”，还将输出装备、技术、管理与标准，并通过与中亚在能源等领域的合作增强能源与地缘平安。

“一带一路”中的“海上丝绸之路”第一步面向东盟，将中国和东南亚国家临海港口城市串连起来，加强互联互通，以亚欧非经济贸易一体化为开展的长期目标。;国际背景;1.中国与中亚、东南亚地区经济联系的不断加强是建设“一带一路”的经济根底。

1990年中国与哈萨克斯坦铁路在边境接轨，1992年投入运营，从中国到欧洲之间第一次有了联通的铁路运输，这使人们再次回想起古代的丝绸之路，被冠以第二亚欧大陆桥的名字，然而开通初期对沟通沿桥各国的作用未能充分发挥，人们对其关注便逐渐下降，这是由于当时的客观条件造成的。当时苏联刚解体不久，中亚国家正经历严重的经济危机，国民生产总值大幅下降。1992年，中国与中亚地区的贸易额仅4.6亿美元。

经过这些年的建设，尤其是2000年实施西部大开发战略，中国西北地区的根底设施建设与经济开展水平与20多年前相比已有了本质的变化。中国与中亚地区经济合作不断加强。2012年，中国与中亚地区的贸易额到达了460亿美元，增长了100倍。未来中国与中亚地区在经贸领域的合作将不断深入，内容将更加丰富，规模将进一步扩大。;中国与中亚五国进出口额〔1992-2011〕〔单位：亿美元〕;除中国外，“21世纪海上丝绸之路”涉及31个国家，2012年的人口27.09亿人，生产总值7.3万亿美元。加上中国，整个“21世纪海上丝绸之路”涉及32个国家，约40亿人口，占世界总人口的63.49%；生产总值约16万亿美元，占全世界生产总值的22.32%，这是一个人口众多、区域广阔的沿海经济带。沿线各国存在着国情和制度差异，但都实现了快速增长;东盟10国总面积约448万平方公里，2012年人口约6.86亿人，GDP

为2.32万亿美元。中国与东盟经贸关系密切，2010年建立了自由贸易区，并与新加坡单独建立了中新自由贸易区。;3月28日，中国外交部长王毅在博鳌亚洲论坛2015年年会上发言时表示，要加快推进中国东盟自贸区的升级版和RCEP谈判，争取在年底前达成协议，我们要不断地提升双方经贸合作的水平，继续用好中国东盟博览会的平台，努力实现双边贸易额今年到达5000亿美元，2020年到达10000亿美元的目标。;中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦山水相连，共同享有长3300公里的边界线，交通根底设施日益完善，并已开辟霍尔果斯国际边境合作中心。

中南半岛国家与我国有着漫长的陆地边界，我国南海地区深入东南亚，整个东南亚地区形成一个巨大的弧形环绕在中国的南部，这种特征使它对我国华南地区的稳定有着重要影响。

;四.建设“一带一路”的现实需要;国内背景;中国面临十分复杂的海洋平安环境，霍尔木兹海峡和马六甲海峡是中东和非洲输出石油的必经之路。目前我国约80%的能源进口及进出口货物需经过马六甲海峡，此地水路狭窄，极易封锁，我国在两处海峡的航路平安完全受制于人。虽然我国已开通了中哈、中俄和中缅石油管道，加强了我国从中亚、东北亚和海上石油的进口平安，但通过上述通道进口的原油仅占我国原油进口总量的20%左右，我国海上石油运输平安问题并未得到根本解决，维护海上咽喉通畅的实力亟待进一步增强。;中国产能过剩问题确已到了非解决不可的地步。仅以钢铁、电动汽车和电力为例，2002年中国钢铁产能为1.8亿吨，到2012年底已逾9亿吨。据说现在每顿钢铁