工作任务发动机怠速不良故障诊断.pptx

项目2汽车发动机故障诊断建议学时：1学时任务3发动机怠速不良故障诊断

一任务情境二三任务目标必备知识四五任务计划任务实施六七任务检查任务评估教学步骤

任务描述任务提示一辆丰田卡罗拉GL轿车，装备1ZR-FE汽油电控发动机，行驶里程10万公里，客户报修发动机怠速不稳，如果这张派工单给你，你将如何诊断并排除此故障？怠速指维持发动机没有做功时，正常运转的最低转速，是发动机空转时的一种工作状况。怠速不良不仅影响发动机运行的稳定性，还会增加尾气中有害气体的排放，怠速不良多数还伴随有加速不良故障。任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

能力目标知识目标1.能描述发动机怠速不稳的故障原因；2.能描述发动机怠速异常的常见故障现象；3.能描述诊断和排除发动机怠速不良的故障思路与方法。1.能根据发动机怠速症状，分析发动机怠速不良的原因；2.能诊断并排除怠速异常故障。任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

一、基本知识1.2.3.二、基本技能1.2.三、拓展知识四、学习小结六、自我评估内容提要卡罗拉怠速不良故障诊断步骤4.发动机怠速不良故障现象及检修部位任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估五、任务分析

1.发动机怠速不良故障现象及检修部位怠速不良的常见故障包括：怠速偏低；怠速偏高；怠速不稳；怠速游车（也称“失速”，转速忽高忽低）；无怠速；负荷变化时不提速。1)故障现象1症状：怠速偏低怀疑部位：大部分汽油车发动机怠速在750r/min左右，转速过低，发动机会表现出运转不稳定，工作抖动，甚至容易熄火，即可断定为怠速偏低。怠速过低的根本原因是进气量太少。根据控制进气量的因素，怠速偏低的故障原因主要有如下方面：基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估清洗怠速阀

（1）怠速控制阀故障仅对于非电子节气门车型。怠速控制电机（怠速阀）关闭、卡死打不开，将会导致怠速空气减少，引起怠速过低。排除方法：清洗怠速控制阀﹙步进电机﹚，或更换怠速控制电机。如图2-3-1为清洗怠速阀。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估清洗电子节气门（2）节气门故障仅对于电子节气门车型。电子节气门卡滞打不开，会导致进气量过小，造成发动机怠速过低。排除方法：清洗节气门，对节气门作初始化设置。如图为电子节气门的清洗。

3）发动机气缸工作不平衡有一缸或多缸不工作，或工作不良，影响到发动机的功率输出，降低发动机动力，导致怠速过低，造成发动机熄火。排除方法：通过断缸法，找出不工作或工作不良的气缸，检修排除故障。（4）进气管堵塞或漏气进气管堵塞，主要指空气滤芯过脏或堵塞，直接导致进气量减小；而进气管漏气，指进气系统的管道或真空管泄漏，导致混合气过稀，引起怠速下降。处理方法：排除堵塞或漏气部位故障。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

（5）怠速调整不当对于怠速可调整的发动机，怠速调整过小，会引起怠速偏低。排除方法：可以尝试反复调整怠速螺钉，直至怠速值在规定的范围。如图为怠速调整螺钉。（6）曲轴箱通风系统故障曲轴箱通风系统单向阀失效，引起发动机进气量发生变化，造成发动机怠速过低抖动。排除方法：更换单向阀。（7）点火正时不正确点火时间不正确，会引起怠速发动机抖动。排除方法：重新校对和调整点火正时。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

2)故障现象2症状：怠速偏高怀疑部位：发动机运转平稳的前提下，发动机转速越低越好，各车型均有标准怠速，怠速高于标准值，即可断定为怠速过高。怠速过高增加油耗，并影响车辆起步功能。怠速过高的常见原因有：基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

（1）节气门开度过大节气门开度过大，进气量过多，则发动机怠速增高。造成节气门开度过大的主要原因有：a.节气门过脏；如图2-3-4为需要清洗的节气门。b.节气门卡滞，开闭不灵活；c.节气门位置调整不当；d.节气门位置传感器故障。排除方法：通过诊断仪读取节气门开度数据流，确定节气门开度是否在正常范围，多数车型怠速时的节气门开度在8°-10°，若节气门开度偏大，则需要清洗、调整节气门。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

（2）怠速控制电机故