船舶值班与避碰试题四.docx

试题四

在实行避让行动时,仅对航向作了一连串的小变动的做法,是属于:

对遵守《国际海上避碰规章》各条的疏忽

对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

对特别状况可能要求的任何戒备上的疏忽

以上均不对

没有充分地留意到船间效应、岸壁效应,是属于:

对遵守《国际海上避碰规章》各条的疏忽

对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

对特别状况可能要求的任何戒备上的疏忽

以上均不对

以下说法正确的选项是:

只要他船业已背离《国际海上避碰规章》实行行动,本船即可背离规章实行行动

推断一船所实行的背离规章的行动正确与否,应取决于该行动是否符合规章有关驾驶和

航行规章各条的规定

A、B均正确

A、B均不正确

有关背离规章的规定,以下说法正确的选项是:

船舶为避开紧迫危急可以背离规章

船舶在特别状况下可以背离规章

船舶只有在特别状况和为避开紧迫危急同时存在的条件下才可以背离规章

A和B正确

以下哪些船舶应保持正规了望?

独木舟 B.锚泊中的从事非拖网作业的非机动船

C.失控船 D.以上均应保持正规了望

以下哪句话是正确的?

在雾中应留意守听他船的雾号 B.雾中没有听到雾号说明四周没有他船的存在

C.A、B均正确 D.A、B均不正确

正规了望的手段包括:

视觉 B.听觉 C.雷达了望 D.A、B、C都是

《国际海上避碰规章》第五条“了望“的适用对象是指:

了望人员 B.当班驾驶员与了望人员 C.驾驶员 D.驾驶台全部值班人员

“了望条款”的目的是:

对当时的局面及碰撞危急作出充分的估量

及早觉察来船,并对其是否与本船构成碰撞危急作出系统的分析

避开紧迫局面

避开紧迫危急

以下说法正确的选项是:

慢速船比快速船安全 B.安全航速是主机额定转速下的速度

C.某种状况下速度太低也会造成事故 D.全部的碰撞事故均是由于速度过高引起的

对装有可使用雷达的船舶在打算安全航速时应考虑:

雷达设备的局限性 B.所选用的雷达距离标尺

C.天气对雷达精度的影响 D.以上均应考虑

在推断碰撞危急时,以下哪种资料是充分的:

相对方位的估量 B.凭雾号获得的资料

C.利用雷达两次测得数据进展标绘的资料 D.ABC都不是

在能见度不良的水域中航行,以下哪种状况不能作为推断不存在碰撞危急的依据?

通过雷达标绘确信可在安全距离上通过

ARPA显示他船能在安全距离上通过

他船的雾号的方位有明显的变化

系统的雷达观测说明他船能在安全距离上通过

以下做法中,不属于正确使用雷达的是:

把全部的按钮调整到最正确状态

选择适宜的雷达距离标尺和显示方式

由胜任人员保持连续观看,不用雷达标绘或与其相当的方法

以上均属于正确使用雷达

以下说法正确的选项是：

依据本章〔驾驶和航行规章〕各条规定实行避开碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是乐观地，并应及早地进展和留意运用良好的船艺

为避开碰撞所实行的任何行动，如当时环境许可，应是乐观地，并应及早地进展和留意运用良好的船艺

C.A和B均正确

D.A和B均不正确

应及早实行行动,以避开紧迫局面的形成是:

让路船的责任 B.直航船的责任

C.让路船和直航船共同的责任 D.当让路船不履行时,由直航船履行

单凭转向可能是避开紧迫局面的最有效行动,其先决条件是:

有足够的水域 B.准时地、大幅度地

C.不致造成另一紧迫局面 D.ABC都应具备

以下说法正确的选项是:

核查避让行动的有效性,仅适用负有让路责任和义务的船舶

由于直航船具有“保速保向”的权力,因而,查核避让行动的有效性,不适用于直航船

让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务

以上均不对

船舶在海上航行,觉察与来船有可能构成碰撞危急,但对其动态及所造成的局面估量不清时,应:

连续航行,等待来船避让 B.马上大幅度向右转向

C.连续观测并大幅度左转 D.连续观看并减速、停车或倒车把船停住

在狭水道中,一船“不应阻碍“另一船,就意味着“不阻碍他船的船舶“应:

尽可能承受避开发生紧迫危急的方法航行

尽可能缓慢地航行

尽可能承受避开构成碰撞危急的方法航行

沿航道中心航行,以避开过分接近靠右航行船舶的安全通过

“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶“:

指的就是限于吃水的船舶

包括限于吃水的船舶

就是由于水深受限,致使其转向力量严峻地受到限制的机动船

以上说法均正确

以下说法正确的选项是:

如限于吃水的船舶对穿越船有疑心,在任何能见度状况下都应鸣放五短声的声号

由于五短声仅适用于互见中,所以穿越船在能见度不良时可以随便穿越狭水道或航道

限于吃水的船舶对穿越船有疑心,只有在互见中才须鸣放五短声的声号

B和C正确

以下哪种船舶不应阻碍任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶通行:

帆船 B.船长小于2