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基于PAGM模型的浇注系统对螺旋桨铸件夹渣率的影响汇报人：2024-01-26

目录contents引言PAGM模型理论基础螺旋桨铸件夹渣现象及原因分析基于PAGM模型的浇注系统设计实验研究与结果分析结论与展望

01引言

010204研究背景和意义浇注系统是铸造工艺中至关重要的环节，直接影响铸件的质量和性能。螺旋桨作为船舶和航空器的重要部件，其铸件质量对整体性能具有决定性影响。夹渣是铸件中常见的缺陷之一，严重影响铸件的力学性能和耐久性。因此，研究浇注系统对螺旋桨铸件夹渣率的影响具有重要的理论意义和实践价值。03

国内研究现状01国内在浇注系统设计和优化方面取得了一定的成果，但针对螺旋桨铸件夹渣率的研究相对较少。国外研究现状02国外在浇注系统模拟、优化和控制方面具有较高的研究水平，对铸件夹渣的形成机理和预防措施有深入研究。发展趋势03随着计算机模拟技术的不断发展和应用，浇注系统的设计和优化将更加精准和高效。同时，针对特定铸件（如螺旋桨）的浇注系统研究将成为未来研究的热点。国内外研究现状及发展趋势

本研究将基于PAGM模型，对螺旋桨铸件的浇注系统进行设计和优化，并分析其对夹渣率的影响。通过本研究，旨在降低螺旋桨铸件的夹渣率，提高铸件质量和性能，为实际生产提供理论指导和技术支持。本研究将采用数值模拟、实验验证和统计分析等方法进行研究。首先建立螺旋桨铸件的浇注系统数学模型，通过数值模拟分析不同工艺参数对夹渣率的影响；然后通过实验验证数值模拟结果的准确性；最后通过统计分析得出最优工艺参数组合，为实际生产提供指导。研究内容研究目的研究方法研究内容、目的和方法

02PAGM模型理论基础

该模型综合考虑了浇注系统设计参数、工艺参数以及材料性能等因素，能够预测铸件的夹渣率等质量指标。PAGM模型在铸造领域具有广泛的应用，为优化浇注系统设计、提高铸件质量提供了有效的理论支持。PAGM模型（PouringandGatingModel）是一种用于描述浇注系统和铸件质量关系的数学模型。PAGM模型概述

PAGM模型的数学表达式为：Z=f(P,G,M)，其中Z表示铸件质量指标（如夹渣率），P表示浇注系统设计参数，G表示工艺参数，M表示材料性能参数。工艺参数G包括浇注温度、浇注速度、压力等，这些参数对金属液的流动性和充填能力有重要影响。浇注系统设计参数P包括浇口位置、浇口数量、浇道截面形状和尺寸等，这些参数直接影响金属液的流动和充填情况。材料性能参数M包括金属液的粘度、表面张力、凝固收缩率等，这些参数决定了金属液的流动性和凝固过程中的收缩行为。PAGM模型数学表达式及参数解释

预测铸件质量通过输入浇注系统设计参数、工艺参数和材料性能参数，PAGM模型可以预测铸件的夹渣率等质量指标，为优化浇注系统设计提供依据。根据PAGM模型的预测结果，可以调整浇注系统设计参数，如改变浇口位置、增加浇口数量等，以降低铸件的夹渣率。通过PAGM模型分析工艺参数对铸件质量的影响规律，可以制定合理的工艺参数范围，提高铸件质量稳定性。利用PAGM模型可以研究不同材料性能对浇注系统和铸件质量的影响规律，为材料选择和改性提供理论指导。优化浇注系统设计指导工艺参数的制定材料性能对浇注系统的影响研究PAGM模型在浇注系统中的应用

03螺旋桨铸件夹渣现象及原因分析

螺旋桨铸件中的夹渣通常呈现为不规则形状，如颗粒状、条状等，其大小和分布不均。夹渣形态夹渣成分夹渣位置夹渣主要由氧化物、硅酸盐等杂质组成，这些杂质来源于铸造过程中的熔炼、浇注等环节。夹渣多分布于螺旋桨叶片的表面或近表面区域，对螺旋桨的性能和寿命产生不良影响。030201螺旋桨铸件夹渣现象描述

熔炼工艺熔炼过程中温度控制不当、熔炼时间过长或过短等因素，都可能导致金属液中的杂质元素无法充分去除，从而形成夹渣。浇注系统设计浇注系统的结构、尺寸和浇注速度等参数设置不合理，可能导致金属液在浇注过程中产生涡流、飞溅等现象，进而卷入杂质形成夹渣。模具设计模具表面的粗糙度、脱模剂的种类和用量等因素，都可能影响金属液的流动和凝固过程，从而增加夹渣的形成风险。夹渣产生原因分析

夹渣对螺旋桨性能的影响降低推进效率夹渣的存在会破坏螺旋桨叶片表面的光滑度，增加水流阻力，从而降低螺旋桨的推进效率。增加振动和噪音夹渣可能导致螺旋桨在运行过程中产生不平衡力，进而引发振动和噪音问题，影响船舶的舒适性和安全性。缩短使用寿命夹渣处的金属组织往往存在缺陷，容易受到腐蚀和疲劳破坏，从而缩短螺旋桨的使用寿命。

04基于PAGM模型的浇注系统设计

123根据螺旋桨铸件的结构特点和工艺要求，设计合理的浇注系统，包括浇口、直浇道、横浇道和内浇道等部分。确定浇注系统的基本构成选择合适的浇注温度和金属液成分，确保金属液在浇注过程中具有良好的流动性和填充性，以减少夹