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;;CHAPTER;;;;;CHAPTER;;电动汽车作为一种新型交通工具，具有零排放、低噪音、高效能等优点，得到了广泛的关注和应用。目前，电动汽车的充电设施不断完善，充电速度不断提高，续航里程也不断增加。;;CHAPTER;;;;CHAPTER;;;;CHAPTER;参数设置;;控制效果分析：通过对比不同控制策略下的仿真结果，分析各控制策略对配电网运行和电动汽车充放电的影响。结果表明，基于优化的充放电控制策略在降低配电网网损、提高电压质量等方面具有明显优势。
经济性分析：从电动汽车用户的角度出发，分析不同控制策略下的充电成本。结果表明，在基于优化的充放电控制策略下，电动汽车用户可以通过合理利用峰谷电价差降低充电成本。
安全性分析：讨论不同控制策略对配电网安全性的影响。在无控制策略下，电动汽车自由充放电可能导致配电网电压越限、线路过载等问题。而基于规则和优化的充放电控制策略可以有效避免这些问题，提高配电网运行的安全性。
可扩展性分析：探讨所提控制策略在主动配电网中的可扩展性。随着可再生能源、储能设备等组件的接入，主动配电网的运行特性将变得更加复杂。因此，需要进一步研究适用于主动配电网的电动汽车充放电功率控制策略，以提高配电网运行的经济性、安全性和可持续性。;CHAPTER;;;THANKS
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