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混凝土结构裂缝原因及控制研究—以道路桥梁工程为例

在土木工程中，混凝土的施工工艺是十分关键的。因为在建造民用建筑时，所需的混凝土体积非常大，经常在施工过程中使用。在过去的几十年中，我国的经济水平有了显著提高，交通运输量也增加了，这同时使得道路的负荷也增加了，这对于我国的道路而言，其中，混凝土开裂是最普遍也是最常见的问题之一。因此，对混凝土结构的裂纹问题进行研究是必然的。在这样的背景下，本文通过分析混凝土裂缝产生的原因，包括混凝土水热化、材料质量、地基变形、养护工作等方面，针对这些深层的原因，提出混凝土裂缝控制的相关策略，以帮助我国相关的企业改善混凝土的裂缝控制工作，保证项目的安全。

关键词：混凝土，裂缝，预防，控制

目录

TOC\o1-3\h\u22730一、前言 4

1784（一）研究目的 4

13696（二）研究现状 4

27486二、混凝土裂缝产生的原因——以道路桥梁为例 6

32596（一）桥梁负荷过大造成的混凝土裂缝问题 6

29941（二）由于气温的变化造成的混凝土裂缝 6

18677（三）混凝土的原材料质量欠佳造成混凝土的裂缝问题 6

4598（四）收缩冻胀现象导致混凝土出现裂缝问题 7

31971三、混凝土裂缝控制与预防措施 8

27522（一）混凝土裂缝控制措施 8

199431、严格控制车流量，对于一些车辆的行驶进行限制 8

98852、对于桥梁过程的温度变化进行严格的把控 8

155433、针对桥梁的建筑路段进行符合实际的荷载设计 8

312094、做好混凝土养护监控 8

254085、采用多样化的处理方法处理混凝土裂缝 9

9767（二）混凝土结构裂缝预防措施 9

316521、材料选取 9

40382、配料和配筋 9

20503、混凝土浇筑 10

271584、施工技术应用 10

26992四、混凝土裂缝控制技术应用和未来发展 12

10449（一）应用 12

265791、表面处理法 12

212642、灌浆加固法 12

311013、结构加固法 12

273844、开槽填补法 12

20664（二）发展 13

30609五、结论 14

27313参考文献 16

一、前言

（一）研究目的

混凝土是目前世界上使用最多的建材，它在建筑物、道路、桥梁、大坝等基础建设中得到了广泛的应用，通常情况下，普通建筑物的寿命在五十年左右，而像桥梁和水坝这样的基础设施，其设计使用年限可以超过100年。混凝土自身的耐用性很强，但长时间暴露于恶劣环境下，或长期经受荷载作用，会使其承载能力大打折扣，同时也会加速有害因素的侵蚀，严重地影响结构的安全。随着我国建筑业的迅速发展，建筑结构越来越大，其建筑单位体积越来越大，在国内的建筑施工中，混凝土和水进行搅拌时会带来大量的热量，使其在室内难以进行散热。因而，在施工过程中，可能会潜在性的造成混凝土出现开裂，对施工安全造成极大的威胁。因此，对混凝土结构裂缝的成因进行深入的研究，找到合理的控制措施，这对保证大型施工项目的安全运行和安全有着十分重要的意义。

（二）研究现状

由于混凝土中含有有毒的成分，会与混凝土发生化学反应、物理作用，而空气、水体、土壤中也会含有腐蚀性物质，长期侵蚀混凝土，导致混凝土开裂、剥落等问题。并进一步恶化混凝土的其它潜在疾病发生概率。因此，应采取各种措施来解决混凝土裂缝问题，以提高其安全性、延长其使用寿命、改善其使用性能。混凝土的耐久性危机，指的是由于混凝土结构的早期破坏、开裂，从而造成大量的资源的浪费。因而，国内外许多专家学者和工程技术人员对此十分关注。

在国内，王金福（2022）的研究以施工案例为基础,通过对大容积混凝土在土建施工中的设计、施工材料、施工技术等方面的研究，分析了造成这种情况的原因，为以后同类施工打下了良好的基础。祁瑛（2021）的研究发现，建筑施工中混凝土结构的运用，是一种复杂的施工特征。由于混凝土现场的施工环境和人员的各方外界干扰原因，有时会导致施工质量不合格的问题，严重影响了整个工程结构强度，建筑安全系数也会下降。为此，施工单位应重视对混凝土结构的质量管理。

在国外NVFedorova，NTVu（2020）等人的研究认为解决与保护建筑物免受连续倒塌和最小化资源相关的问题变得越来越重要。他们研究了由于移除一个支撑元件而导致的结构突然重新布置期间，建筑钢筋混凝土元件中的能量耗散的影响，考虑了裂纹形成过程中横截面非线性加载-卸载循环的滞回色散。基于阻尼力和振动速度成比例的假设，通过等效粘性阻尼模型描述