高墩施工模架、支架、爬梯安全管理专项方案.doc

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广乐高速公路T5项目部

高墩施工模架、支架、爬梯

安全管理专项方案

编制：安全生产部

审核：罗春城

审批:肖海苑

时间:2012年08月

高墩施工模架、支架、爬梯安全管理专项方案

编制目的：

为加强高墩施工安全管理力度，依据“保安全、促生产”的方针，切实落实高墩施工安全防护措施，确保高空作业安全有序进行，特制定本安全专项方案。

二、编制依据:

国家安全生产法规、公路建设安全技术标准：

2。1《中华人民共和国安全生产法》

2。2《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005）

2。3《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99）

2。4《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）

2.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001)

2。6《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2010）

2.7长大公司“三标一体程序文件的相关规定。

三、工程概况：

3.1、大块冲高架桥：

大块冲高架桥在整体式路基上,左右幅均16.5m，桥长367m，起点桩号为K49+357。5，终点桩号为K49+724.5，本桥平面位于R=2600m的左偏缓和曲线上;纵断面位R=26000m的凹型竖曲线上。

3.2大茅地大桥:

大茅地大桥在分离式路基上，ZK48+384.4(YK48+360）前为2×16。5m，ZK48+384。4（YK48+360）后为2×16。5m，（本桥左线ZK48+134。4~ZK48+384。4，桥宽为16.75m;余段为16.5m.右线YK48+110~YK48+360桥宽为16。75m；余段为16。5m）。桥宽变化段采用内侧墙式护栏渐变方式适应，渐变段范围为ZK48+369。4～ZK48+384。4、YK48+345～YK48+360。施工时注意预制T梁的护栏预埋钢筋调整.全桥30跨,左线起屹里程：ZK48+130.9～ZK49+178.9，长1048m;右线起屹里程：YK48+106。5~YK49+863。5，长1757m。本桥右线位于A=1110m及R=4200m的右偏圆曲线上，纵断面位于i=-2。955％的单向坡上;左线位于A=1110m及R=2202.5m的右偏圆曲线上，纵断面位于i=-2。194%和i=-2.955%的单向坡上。桥平面均采用径向布孔。

3.3大源大桥：

大源大桥位于分离式路基上，左右幅宽度均为16.75m.左线桥位于R=6494左偏圆曲线上，纵坡为-2％，起点桩号为ZK44+582，终点桩号为ZK44+932，全长350m；右线桥位于R=6530m的左偏圆曲线上，纵坡为—2%，起点桩号为YK44+552，终点桩号为YK44+818.25，全长266.25m。本桥平面均采用径向布孔。

3.4张溪大桥:

张溪大桥位于分离式路基上，左右幅宽度均为16。75m。左线桥位于R=4250右偏圆曲线上,纵坡为-1.55%，起点桩号为ZK47+257，终点桩号为ZK47+497，全长240m；右线桥位于R=5500m的右偏圆曲线上，纵坡为-1。55%，起点桩号为YK47+233，终点桩号为YK47+433,全长200m.本桥平面均采用径向布孔。

3。5肖家岭大桥:

肖家岭大桥桥位为山地，桥位跨越沟谷。地形较为起伏，山体植被茂密,生长各种灌木和杂草，沟内常年流水.肖家岭大桥在分离式路基上，左右幅宽度均为16.75m，左幅桥跨组成为（30+4×40+30），右幅桥跨组成为（30+2×40）+（4×40），右线桥平面位于R=6530左偏圆曲线上,纵面位于-2.00％纵坡上；左线桥平面位于R=6494左偏圆曲线上，纵面位于-2.00%纵坡上。

右线桥中心桩号YK44+120.625,起点桩号为YK43+983，终点桩号为YK44+258。25，左线桥中心桩号ZK44+139,起点桩号为ZK44+027.75，终点桩号为ZK44+250。25。

3。6茶园头大桥:

茶园头大桥桥位为山地，桥位跨越沟谷。地形较为起伏,山体植被茂密，生长各种灌木和杂草，沟内常年流水。茶园头大桥在分离式路基上,左右幅宽度均为16。75m,左幅桥跨组成为（4×40）+(3+40),右幅桥跨组成为（30+4×40）+（2×40+30），右线桥平面位于直线段上，纵面位于-1.65%纵坡上；左线桥平面位于直线段上，纵面位于—1。65％纵坡上.右线桥中心桩号YK40+416,起点桩号为YK40+274.75，终点桩号为YK40+557.25左线桥中心桩号ZK40+428，起点桩号为ZK40+276.75,终点桩号为ZK40+579。25。

四、施工过程