- 59
- 0
- 约2.34万字
- 约 38页
- 2024-06-15 发布于广东
- 举报
产业规划、园区规划、项目包装策划、招商规划
山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划
一、发展环境
(一)现实基础
“十三五”期间,山西交通基础设施供给、运输服务、可持续发展及
行业治理等能力建设取得积极进展,对促进全省城乡建设、产业转型、资
源开发等发挥了重要作用,为推动全省经济社会高质量转型发展提供了有
力支撑。
交通基础设施供给能力稳步提升。初步形成铁路、公路、民航为主体
的综合交通网络。铁路网建设有序推进,营业里程6247公里(其中,高速
铁路1150公里),铁路运输通道基本建成,太原与周边省会城市实现高速
铁路联通。公路网覆盖不断扩大,公路通车里程14.4万公里(其中,高速
公路5744.6公里),密度92.1公里/百平方公里,“三纵十二横十二环”
高速网和“七纵十四横”普通干线网体系逐步完善,具备条件的建制村通
硬化路率达100%。水运得到长足发展,航道里程1557公里。民航事业发展
迅速,“一干六支”的机场布局基本形成,通航城市国内69个、国际18
个。综合客运枢纽和物流枢纽加快建设,建成太原南站、中鼎物流园等一
批大型客运枢纽和物流园区。
运输服务能力与品质大幅增强。
原创力文档

文档评论(0)