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新建合浦至湛江铁路（调整）环境影响报告书（征求意见稿）

前言

1建设项目的特点）

“”

新建合浦到湛江铁路（以下简称合湛铁路）位于北部湾腹地，广西壮族稿

自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。线路西起北海市合浦见

县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，

意

“”“”

由遂溪县南侧引入湛江枢纽。合湛铁路是我国八纵八横高速客运网中八纵

求

之包（银）海和沿海350km/h通道的重要组成部分；是广西东向高速新通道

征

和串联北部湾、珠三角、海西、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分；项

（

目定位为国家重要的区际性客运专线铁路。书

20082008

合湛铁路自年纳入《中长期铁路网规划（年调整）》至今，共

告

研究了200km/h客货共线、250km/h客运专线、350km/h客运专线等不同技术

报

2014109

标准的方案。年月日，原环境保护部以《关于新建合浦至湛江铁路

响

2014261200km/h

环境影响报告书的批复》（环审〔〕号）批复了合湛铁路客

影

货共线标准的环境影响报告书；2015年4月，国家发改委以发改基础

境

2015627200km/h

〔〕号文件批复了合湛铁路客货共线标准的可行性研究报

环

201510

告；年月，完成了合湛铁路遂溪（含）～黄略段四标的招标工作。随

）

整

着经济发展，广西壮族自治区人民政府与广东省人民政府商国铁集团，将合湛

350km/h调2023531

铁路提速为