19聊城2汽轮机振动异常的处理.docx

聊城#2汽轮机振动异常的处理

范培华 李燕

（国电聊城发电厂山东 聊城 252033）

摘 要：聊城电厂#2汽轮机在投产试运过程中出现了振动异常大的技术难题。本文对这个问题的处理作了详细的描述，分析了问题产生的原因，并对处理过程作了深入的介绍。

主题词：汽轮机 振动 处理

引言

山东中华发电有限公司聊城发电厂位于聊城市西东郊临，京九铁路，南接济聊馆高速公路和329国道，交通便利，地理位置优越，是国家“九五”重点建设项目。聊城发电厂按4台60万千瓦机组规划，分两期建设，一期工程建设2台60万千瓦燃煤机组，相继于2002年9月28和2003年8月18日投入试生产。汽轮机由上海汽轮机有限公司采用美国西屋公司技术生产60的0MW汽轮机组，为亚临界参数、单轴四缸四排汽、具有一次中间再热的凝汽式机组机。组整个通流部分共58级叶片，其中高压缸1+11级，中压缸2×9级，低压缸4×7级；整个轴系共配置11只径向轴承。

问题描述

过程概述

聊城电厂#2机于2003年6月6日3：00进行调试阶段的首次冲转，升速过程1中号、2号轴振均小于70μm，1740r/min时3号轴振位170μm，5：16机组转速达到3000r/min，机组振动正常，各轴振均小于70μm。机组稳定20分钟，#2轴振突然上升至满盘（500μm）而跳机，同时1、3号轴振也存在突然上升的情况，1号轴振从22μm突然上升至200μm左右，3号轴振从50μm突然上升至150μm左右。降速过程中，1号轴振远大于升速时的振动值2，号轴振长时间满盘，直至机组转速降至约1500r/min时，2号轴

振才逐渐下降，投上盘车后大轴偏心为188μm。经现场多次的分析、判断，确认事故原因是高压转子在3000r/min稳定期间叶片发生脱落，导致振动增大6。月14日上午紧急开缸检查，发现高压转子第五级一

个缩紧叶片脱出被摩擦融化，前后缩紧销脱出，脱落的叶片及围带均没有找到，第五级隔板汽封已全部磨化，第5级损伤严重，附近几级围带磨损严重。如下图所示：

详细过程：2.2.1第一阶段：

聊城电厂＃2机组在6月6日进行调试阶段的第一次冲转5:，16冲至3000rpm后，各轴瓦振动均很小，其中最大轴振为#2瓦，轴振为63.3μm，在机组稳定了20分钟后，#2瓦轴振瞬间升至升至满（盘500μm），同时造成#1、#3瓦轴振超过跳机值造成跳机，此时就地测量瓦振很小，最大不1超0μ过m，跳机后汽轮机转子的偏心达到188μm。问题出现后，调试人员根据以上现象初步认为造成振动的原因为动静摩一擦般，

造成这种动静摩擦的原因为汽封间隙偏小，这可以通过汽轮机长时间的运转消除掉，所以决定转子偏心将至合格后再进行一次冲转。同时为了预防由于振动探头松动而传送虚假信号的现象，在第二次冲转前对探头进行了检查。

在经过9小时盘车后，转子偏心降低到了54μm，15:06大机开始第二次冲转至1268rpm因#2瓦振动超标未能成功，停机后转子偏心达到2了90μm。

第二阶段：

6月7日进行第三次试冲转至1100rpm，#2振动达160μm，继续升速振动增长较快，随后由聊城电厂

试运指挥部的有关人员召开了一次专题会，对振动原因进行了认真仔细的分析讨论，会上各方一致认为可能造成振动的原因有两个：一是由于疏水不畅造成汽轮机积水；二是转子上有大质量的东西脱落。由于第二个原因需揭开高压缸检查，工作量太大，因此一致同意先对高压缸有关的疏水系统进行检查，必要时进行割管检查。在其后的8日至10日，二公司对与高压缸相连的所有疏水系统进行了检同查时，对汽轮机前、

中轴承座进行了解体检查，未发现有影响振动的问题。检查结束6后月于11日上午9:36开始冲转，冲转时在汽轮机前、中轴承座及各疏水阀门处均设专人监护，9:在48转速升至1256rpm时，#2瓦振动超过了254μm跳机值，10:52投上盘车，此时转子偏心为50μm。

由于对汽缸外围可疑的原因一一排除后，仍未解#2决瓦轴振的原因，因此指挥部决定将高压缸进行解体检查。

第三阶段：

待缸温冷却后，聊城电厂2＃机组于6月12日晚开始松高压外缸螺栓，6月13日晚11:00将高压外上缸揭开，发现高压缸排汽侧端部汽封上有大量的金属粉末6，月在14日7:00揭开上半高压隔板套，发

现高压转子第5级动叶有一组叶片的围带已经脱落，同时该组叶片脱落了一只，叶片根部已经损坏，脱落

的叶片及围带没有找到，只发现了有几个小的金属碎片，5级第隔板叶顶汽封已经全部磨化。

产生原因

#2机组振动异常产生的原因是高压转子第五级叶片及相应的一组围带脱叶落片，