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T26

中华人民共和国国家标准

GB26134—2010

乘用车顶部抗压强度

Roofcrushresistanceofpassengercars

2011-01-14发布2012-01-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

GB26134—2010

前言

本标准第3章为强制性的，其余为推荐性的。

本标准与FMVSS216《轿车车顶抗压强度》的一致性程度为非等效。

本标准自2012年1月1日起实施。

本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。

本标准主要起草人：朱其文、任山、李维菁、郭淼。

I

GB26134—2010

乘用车顶部抗压强度

1范围

本标准规定了乘用车乘员舱顶部的抗压强度要求。

本标准适用于M₁类车，但不适用于敞篷车。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

2.1

可更换车顶alteredroof

车辆的原装车顶被部分或全部拆除后，重新安装的高度高于原装车顶的替换用车顶。

注：如果车辆的部分或全部原装车顶被带有安全玻璃材料(例如T形车顶和天窗使用的材料)的车顶替换，并且替

换车顶安装在与原装车顶相同的平面上，那么该车顶则不被认为是可更换车顶。

2.2

高顶raisedroof

车顶上突出的区域。

2.3

前排座椅区域上部车顶roofoverthefrontseatarea

位于前排外侧座椅位置H点向后162mm的横向垂直平面前方的车顶部分，包括风窗玻璃装

饰条。

2.4

风窗玻璃装饰条windshieldtrim

风窗玻璃和车顶外表面间任何材料的饰件，包括覆盖在部分风窗玻璃或外部车顶表面上的材料。

3要求

当使用第4章规定的试验设备按照第5章的规定的试验程序，向车顶前部边缘的任一侧施加载荷

mm，

时，加载装置下表面的移动量不应超过127。载荷的大小为车辆整备质量的1.5倍但不应超过

22240N。车顶结构的左前部和右前部都应满足要求。对于车身结构对称的车辆，在一侧进行测试后，

另一侧不必再进行测试。

4试验设备

试验设备的加载装置为刚性块，其下表面为1829mm×762mm的平整矩形表面。

5试验程序

5.1将车辆刚性地固定在刚性水平面上，并将其固定住。关闭所有车窗。关闭并锁死所有车门。将活

动车顶或可拆卸车顶固定在乘员舱顶部。拆除车顶行李架或其他不属于车顶结构的部件。

5.2按图1所示定位加载装置，使其纵轴前倾角为水平面向下5°(侧视),并且纵轴平行于穿过车辆纵

向中心线的垂直面；横轴外倾角为水平面向下25(正视)。