《汽车空调检修》课件——项目四 电气控制系统检修.pptxVIP

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任务1电气系统认知学习目标：1、掌握空调电磁离合器结构及原理。2、了解恒温器、压力开关、转速控制装置、过热过压保护装置结构及原理。3、掌握鼓风机、散热风扇和压缩机电磁离合器的控制学习重点：1、掌握空调电磁离合器、恒温器、压力开关结构及原理。2、掌握汽车手动空调的结构组成、工作原理和控制功能；学习难点：掌握汽车手动空调的结构原理和电路控制逻辑

一、恒温器二、压力开关三、过热保护装置四、过热保护装置五、减压安全阀和易熔塞六、捷达空调检修任务1电气系统认知

任务1电气系统认知恒温器又称为温度控制器或温度开关。【作用】:通过感受蒸发器的表面温度，从而控制压缩机的开与停，起到调节车内温度及防止蒸发器结霜的一种电气开关装置。【安装位置】：恒温器一般放在蒸发箱中或靠近蒸发箱的冷气控制面板上。【工作原理】：串联在压缩机电磁离合器的回路，当蒸发器表面温度低于1℃时，控制压缩机停止工作，以防蒸发器表面结霜。当蒸发器表面温度高于3℃时，控制压缩机重新开始工作。【分类】：波纹管式、双金属片式及热敏电阻式。一、恒温器

任务1电气系统认知1、双金属片式恒温器【结构】：由两片对温度变化胀缩程度不同的金属组成的双金属片，上面有一个动触点，壳体上有一个定触点。【工作原理】：利用感温管感受蒸发器的表面温度，从而使管内的感温物质（雪种）热胀冷缩，蒸发器温度高时，热胀形成的较高压力使触点闭合，压缩机工作；温度冷时，压力下降使触点断开，压缩机不工作。

任务1电气系统认知2、热敏电阻式恒温器现在很多汽车上的空调系统是用热敏电阻式温度控制器，其工作原理如下图所示。它利用热敏电阻的阻值随温度而变化的原理，把温度变化转变成电信号，进而控制压缩机电磁线圈电路的通断。热敏电阻式温度控制器中的热敏电阻R安装在蒸发器表面，目前采用的一般为负温度系数热敏电阻，即其电阻值会随环境温度的上升而变小，随环境温度的下降而增大。热敏式温度控制器原理图

任务1电气系统认知当蒸发器表面温度较高时，热敏电阻的阻值变小，复合晶体管VT1和VT2导通，继电器J的触点闭合，电磁离合器线路接通，压缩机开始工作。而当蒸发器的温度隆到0℃时，复合晶体管VT1和VT2截止，继电器的触点断开，压缩机停止工作，从而避免了蒸发器结冰现象的发生。整个电路对温度起控点的调整是通过调节可变电阻Rp来实现的。2、热敏电阻式恒温器热敏式温度控制器原理图

任务1电气系统认知【分类】：压力开关有高压开关、低压开关和高低压组合开关三种，【作用】：空调制冷系统出现故障而导致制冷剂压力异常时，压力开关使电机风扇高速旋转，或通过切断电磁离合器来使空调压缩机停止工作，从而起到保护和管理系统的作用。二、压力开关

任务1电气系统认知?高压开关高压开关直接装在储液器上面，使高压制冷剂蒸汽作用在膜片上。

任务1电气系统认知?高压开关工作原理技术条件：断开压力：2.1~3.0MPa闭合压力：1.6~1.9MPa

任务1电气系统认知低压开关，也称制冷剂泄漏检测开关。低压开关的另一个作用是当环境温度较低时，自动切断电磁离合器。有的低压开关安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路上或储液干燥器上，此时，一般当系统高压侧的压力低于0.2MPa时，触点就断开，压缩机停止工作。?低压开关

任务1电气系统认知低压开关安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路上或储液干燥器上，其触点同样串联在电磁离合器电路中。?低压开关

任务1电气系统认知?低压开关工作原理技术条件：断开压力：0.423MPa闭合压力：1.6~1.9MPa

任务1电气系统认知3．高低压组合开关高低压组合开关是把高压开关与低压开关组合成一体，通常又称为三位压力开关或循环压力开关，一般安装在储液干燥器上，这样一方面可以减少安装的另件数，又可以减少接口而避免制冷剂的泄漏.高压低压中压

任务1电气系统认知高压管道储液干燥器

任务1电气系统认知PsP?高低压组合开关工作原理?当P=0.2~3MPa时，P=Ps，触点全部闭