48 绝对最大弯矩讲解.pptx

;梁单元在已知移动荷载作用下各个截面弯矩M的最大值，这些最大值中的最大值称为绝对最大弯矩。;要确定简支梁的绝对最大弯矩，不仅要知道绝对最大弯矩发生在哪个截面，同时还要知道发生绝对最大弯矩的最不利荷载位置。

解决方法：选定一个荷载，研究该荷载作用截面的弯矩，看荷载移动到什么位置时达到最大，并求出最大值。此后按同样方法分别对其他荷载作用处截面求出最大弯矩值，加以比较即可求得简支梁的绝对最大弯矩。

;设一简支梁承受一组平行移动的集中荷载作用，x表示Fk到左边支座A的距离，FR表示作用于梁上所有荷载的合力，a表示FR与Fk的距离

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;依次将每个荷载作为临界荷载按上式计算最大弯矩值，再在这些弯矩值中选出最大值，它就是简支梁的绝对最大弯矩。

对荷载数目比较多的一组平行移动荷载来说，经常采用经验方法来确定Fk,由于绝对最大弯矩总是发生在简支梁跨中附近，为此只要找出使梁跨中截面产生最大弯矩的临界荷载，即找到了使梁产生绝对最大弯矩的临界荷载Fk

必须注意:当FR在FPk的右边时，a为正值，反之取负;试求图示简支梁在汽车—10级荷载作用下的绝对最大弯矩，并与跨中截面C的最大弯矩进行比较。;先求出梁上荷载的合力

FR=50kN+100kN+30kN+70kN=250kN

选取100kN为临界荷载，设FR到临界荷载FK作用线的距离为a,用合力矩定理求得

a=(30kN×5m＋70kN×9m－50kN×4m）/250kN=2.32m

再求绝对最大弯矩，根据公式;在结构计算中，通常需要求出简支梁各个截面上的最大（或最小）内力，以作为设计或检算的依据。如果多次应用上述方法求出梁若干截面上内力的最大（或最小）值，并按同一比例标在图上连成曲线，这一曲线称为内力包络图

内力包络图是结构设计中的重要工具，根据它可以选择合理的截面尺寸。尤其是在钢筋混凝土梁的设计时，内力包络图是布置钢筋的依据。下面以简支梁为例，讨论结构内力包络图的绘制方法;图a所示一跨度为12m的吊车梁，承受两台桥式吊车荷载作用，最大轮压为82kN（轮距及两台吊车的最小间距见图），试绘出内力包络图。

将梁分成若干等份，一般分为8~12等份（本例???分为10等份），求出各等份点处截面的最大弯矩、最大剪力和最小剪力。

以截面位置为横坐标，以移动荷载作用下各截面的最大内力值为纵坐标，用一条光滑曲线连接各纵坐标顶点，得到内力包络图。图b为弯矩包络图，图c为剪力包络图。

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