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混凝土路面施工技术方案

第二节道路工程施工技术方案

一、路基施工

道路路基施工前清除0.3m表层耕植土、有树根草皮或腐殖土。

路基基础采用机械镐头机开挖原有路床。开挖至设计高度

路基采用冲击式压路机压实，遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。碾压自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，碾压至无显著轮迹且达到密实度要求为止。

路基压实后，必须密实、均匀、稳定，有足够的的强度和稳定性，无松散、弹簧、翻浆，及表面不平整等现象。

二、水泥稳定碎石基层的施工

本工程车行道道路基层采用18cm厚(据工程量清单)5%水泥稳定碎石。根据设计要求水泥稳定碎石层试块7天无侧限抗压强度≥3.0MPa。压实度≥98%。

水泥稳定碎石采用现场拌合，水泥稳定碎石的原材料必须先经监理确认。

水泥稳定碎石基层施工前对路基的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，符合规定偏差，并经现场监理检核认可。

恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。

混合料运至现场后，立即摊铺整平。然后用轮胎压路机立即快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。

整型后立即进行辗压。机械摊铺整型时，用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行辗压。辗压时，按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压，在规定的时间（加水拌和到辗压张了不超过3-4h）内辗压至达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。一般需辗压6-8遍，辗压速度先慢后快，头2遍1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。

水泥稳定碎石基层施工应尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

保湿养生，养生期宜不少于7d。养生应及时，在辗压结束压实度检验合格后，立即开始养生。

水泥稳定碎石施工时，应遵守下列规定：

集料颗粒的组成应是一根顺滑的曲线。

集料压碎值≯30%，碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%。

集料的液限＜28%，塑性指数＜9%。

混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。

在最佳含水量时进行碾压，水泥稳定碎石压实度要求达到98%，7天无侧限抗压强度≥3.0MPa。

水泥稳定碎石集料级配范围如下：

筛孔尺寸(mm)

40

31.5

19.0

9.5

4.75

2.36

通过质量百分率(%)

100

88～99

57～77

29～49

17～35

水泥稳定碎石中水泥外掺比值(如5%水泥稳定碎石重量比为水泥：级配碎石＝5:100),水稳层水泥用量应根据现场试验确定，5%水泥稳定碎石水泥用量最大不应超过6%，最小不低于4%。

三、混凝土面层施工

本工程车行道路面层采用18cm厚水泥砼面层，

水泥采用强度高，收缩性小，耐磨性强，其物理性能和化学成分应符合国家标准的普通硅酸盐水泥。抗弯折强度不低于4.0Mpa。施工时为延长水泥砂浆或混凝土的凝结时间，调节其凝结速度，可适量使用添加剂(如TJ-Ⅱ型缓凝剂)。

砼用砂应洁净，坚硬，符合规定级配，细度模数在2.5mm以上的粗砂、中砂、砂的杂物含量不得大于3%。

混凝土的配合比：砼的配合比应保证砼的设计强度、耐磨、耐久和砼拌合物的和易性的要求，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定，并应按抗压强度作配合比设计，以抗弯拉强度进行检验，砼拌和稠度试验，可用塌落度控制，控制在3～5cm。

1、混凝土路面施工前的准备

混凝土路面是道路中最重要的一个结构层，对其外观、内在质量要求控制非常严格，故在施工前需做好大量的施工准备工作。

（1）、测量放样

按照道路平面布置图的坐标系统及分块情况进行放样。复测临时水准点高程、道路中桩及边桩高程，在施工过程中随时校核模板高程。

（2）、在支模前，水泥稳定碎石基层需经监理隐蔽验收，基层表面应密实、洁净、无杂物平整度应符合要求。

2、施工方法

（1）、施工程序

测量放样→支模→混凝土的浇注→路面整平→揉浆→做面→混凝土养护、拆模→切缝→养