47 最不利荷载位置 (1)讲解.pptx

最不利荷载位置

利用影响线求量值绘制影响线的目的是为了解决活动荷载作用下，求结构某量值的最大（小）值问题，从而作为设计结构的依据.先讨论实际的移动荷载作用在结构的某个已知位置时，如何利用影响线求量值。求量值概念

一个集中荷载影响线上与C点处对应的竖标Yc,表示单位移动荷载F=1作用在C点处K截面的弯矩:Mk=F·YC求量值概念

一组集中荷载求量值概念

分布荷载求量值概念

试利用影响线，求图a所示简支梁C截面的剪力FQC的值FQC=Fy+qA=20kN×（－1/2）+16kN×［（1/3+1/6）×1/2－（1/3+2/3）×2/2］=－10kN+16kN·（1/4－1）=－22kN影响线案例1

1、一个移动的集中荷载2、任意断续分布的均布荷载这个位置产生的量值最大,你知道吗?SmaxSmin最不利荷载位置概念

3、一组平行移动的集中荷载设某量值S的影响线为三角形，受一组移动的集中荷载作用，该组荷载的特点是：每个荷载的大小、彼此的间距都是不变的。最不利荷载位置概念

3、一组平行移动的集中荷载最不利荷载位置概念

4、移动均布荷载qqbaAB当移动均布荷载跨过三角形影响线的顶点时，因无临界荷载Fk，其临界荷载的位置应为最不利荷载位置概念

试求图示简支梁在吊车荷载作用下，截面C的最大弯矩。已知：F1=F2=F3=F4=152kN。解1、作MC影响线如图b所示2、确定临界荷载Fk设F1为临界荷载，荷载左移152/3＞152×3/12虑荷载右移0/3＜152×4／12MC=152kN×（12/5＋7.6/5+6.34/5＋1.94/5)m=847.6kN·m设F2是临界荷载，荷载左移152/3＞152×2/12荷载右移有0/3＜152×3/12MC=152kN×（12/5＋10.74／5＋6.34/5)m=884.03kN·m故最大弯矩为Mcmax=884.03kN.m最不利荷载位置案例2

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