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施工方案
长沙至株洲高速公路
XXX互通式立体交叉主线1#桥施工方案
一、工程概况
1、本桥上跨长株高速公路XXX互通A匝道,交叉桩号为K35+693.429=AK0+973.596,
交角为81.01°,与主线交角为80°。
2、起点桩号K35+662.489,终点桩号K35+724.369,全桥平面位于R=4500m的圆曲线
上,纵面位于R=15000m的凸曲线上,桥长61.88m。
3、本桥上部结构采用15+20+15m的现浇钢筋砼箱梁,下部构造桥台采用U台配扩大基
础,桥墩采用柱式墩配扩大基础。
4、桥内、外侧均采用波型护栏;桥台处设置切缝(详见《桥梁公用构造》),台后设置
8m长搭板;支座均采用圆形板式橡胶支座;护栏、伸缩缝、支座、搭板及桥面排水见《桥
梁公用构造》。
5、箱梁采用满堂支架现浇的方法,施工前对支架进行预压,预压重量不小于箱梁自重
100%。
6、本桥设计荷载:公路-Ⅰ级;地震峰值加速度系数0.05。
二、施工准备
技术准备工作,组织有关技术人员及操作人员熟悉施工图纸,技术规范和相关文件资
料。
1、深入现场踏勘,熟悉施工环境,收集有关现场资料,并作好测量复测工作;同时对
桥梁的墩台位置的原地面进行测量,以核实图纸上的方位、基础标高等是否符合实际情况,
测量结果应作详细记录,并报监理工程师认可。
2、做好三通一平工作,通电、通水,临时道路和场地清理。
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施工方案
3、选定或新建生活设施、材料、设备仓库加工场地及砼搅拌站位置,搅伴站设置在主
线K35+940右侧。(搅拌站配置两台50L强制拌和机,并配备电子计量的配件设备,砼配比
打印设备,配合具有输送泵、砼搅拌运输车。)
4、工、料、机械方面的准备,做出物资采购计划,保证材料、机具设备的供应。落实
机械设备和外协加工件,按进度要求进场。
5、施工队伍,落实符合工程技术要求的劳动力并对职工进行工程质量、进度、技术、
安全的交底工作。
6、施工便道利用原有村道及主线路基作为运输道路。
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7、工程用水、工地修建10m水池,工程用电接通高压电源,再安装84KW发电机一台
作为备用电源。
三、施工现场总体布置
1、生产设施布置在K36+620主线路基上,用地约400平方米,主要生产设施有:临时仓
库、构件制作、钢筋堆放制作间,模板堆放、架管支撑件堆放,生活设施试验室、机械设
备堆放及维修场地、配电及发电机房,构件堆放场。
2、利用已有的机耕道及主线路基做为施工便道。
四、主要工程施工方法
(一)、基础及下部构造
1、基础施工
基坑开挖前将基础纵横轴线桩移至基坑外加以固定。基坑顶开挖线根据基底尺寸加
50cm工作宽度及边坡坡度确定。基坑顶开挖临时排水沟,以排移地表积水。采用挖掘机配
合人工开挖。开挖过程中在基础外设低于基底的集水井,以保持基底不积水。当挖至接近
基底设计标高10-15cm时,停止开挖,检测地基承载力是否符合设计要求。待各项准备工
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施工方案
作做好后,再突击清除基底上的10-15cm浮土,再抹一层砂浆。若地基承载力不够,拟采
取超挖至允许的承载力层后,再浆砌片石至原设计标高。
基础为两级台阶,砼分两次浇注。
基础砼浇注完成后,征得监理工程师批准,选用合格的材料,两侧对称均匀分层填筑
压实。
2、墩台身施工
(1)、钢筋制作与安装
由于各种主筋长度各不相同,钢筋下料后应挂牌标示,以免弄错。所有钢筋先在加工
棚加工,现场绑扎,墩、台受力主筋在墩、台砼浇注前一次安装
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