2024年货代单证员岗位职责（共篇）.docx

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2024年货代单证员岗位职责（共篇）

第1篇：货代单证简介

名词解释：

主单——英文：MasterBilloflading简称：M/BL

副单——英文：HostBilloflading简称：H/BL

主单和副单的关系：

主单由船公司签发

副单由货代签发

货主凭副单作为在目的港向货代提货的凭证。

货代凭主单作为在目的港向船公司提货的凭证。

NVOCC：

无船承运人国际货运代理人进入运输领域，开展单一方式运输或多式联运业务时，由于与委托人订立运输合同，并签发运输单证（FCT、FBL等），对运输负有责任，因而已经成为承运人。但是，由于他们一般并不拥有或掌握运输工具，只能通过与拥有运输工具的承运人订立运输合同，由他人实际完成运输，这种承运人一般称为无船承运人。无船承运人在实际业务中只是契约承运人，而实际完成运输的承运人是实际承运人。

无船承运人业务范围

由于经济、技术实务不同，无论在国内还是在国外，无船承运人经营业务的范围有较大区别，有的无船承运人兼办货物报关、货物交接、短程拖运，货物转运和分拨、订舱及各种不同运输方式代理业务，有的只办理其中的一项或几项业务。

目前上海的大型货代公司都有无船承运人的资质。

单证的主要工作：

1、通过传真、邮件等形式和船公司做M/BL确认，确认内容：收、发货人名称是否正确，货物品名、提单号、集装箱箱号、件数、毛重、体积，运费条款、装箱形式是否正确。

2、和进出口操作员确认是否需要并单。

并单：即合并提单号。通常一票货在出口报关时会需要2个以上的关单号。出口报关完毕，船舶离港后，在船公司签发M/BL前为了减少目的港的换单费用（货到目的港后船公司会按照M/BL的数量收取换单费）需要将2个以上的关单号码合并为一个关单号码，让船公司签发一张M/BL。

具体的并单要求和操作细节需要和出口操作人员确认，并谨慎操作。

3、根据客户需要，制作H/BL。

4、通过传真、邮件等方式和客户进行H/BL确认。

第2篇：货代单证实习报告

1刚开始到公司,是被分配到南美线组的单证岗位的，领导和师傅没有一开始让我操作业务，而是给我些关于海运和世界各地的港口资料，扎实海运的基本知识。所以每天就得对着那些资料，看啊看的，特别的无聊，乏味。不过师傅那边有需要帮忙扫描。复印的，就会起身走动帮忙处理下，活动筋骨。有些时候对着那些资料，觉得太枯燥，就跑师傅边上，看她怎么操作单据，系统的。过了一个月，慢慢的，领导就让我通过熟悉公司的JOB来熟悉公司的工作流程：收到出口商的托单-向船司订舱-等船司放仓-跟国内外货主确认提单-截单-等船开签单-各种费用确认

慢慢的，熟悉公司业务操作流程了，师傅就带着我做单，操作系统，我跟着记录做单的各种注意事项，一点一滴的，好多注意点，比如南美的巴西货，提单上必须要有NCM（相当于国内的HS编码），也必须显示海运费和TAREWEIGHT（箱子的净重），而且品名不能出错，必须国内外保持一致，不然会影响国外清关的，每个字母一个一个都必须一一核对过去，不能有任何出错。话说巴西正在筹办奥运会，估计巴西的单子会越来越多的。相对来说，南美的其他国家没有巴西这么严格，各种注意点，各种要求，但是每个国家也都是会有自己的特定的要求的，比如墨西哥的货就要发AMS给国外的。

通过这段时间的学习，我也学到了很多以前没有掌握的知识，甚至没有学到的过的知识，慢慢的积累，掌握了一定的做为货代单证的经验和技巧，希望自己继续加油下去。