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甘肃省高速铁路对城市可达性及经济联系格局影响研究2024-01-28汇报人：

CATALOGUE目录引言甘肃省高速铁路发展现状城市可达性分析经济联系格局分析高速铁路对城市可达性和经济联系格局的综合影响结论和政策建议

CHAPTER引言01

研究背景和意义高速铁路的快速发展近年来，中国高速铁路得到了迅猛发展，甘肃省作为西部地区的重要省份，其高速铁路建设也取得了显著进展。城市可达性的提升高速铁路的建设使得城市之间的时空距离大大缩短，提升了城市的可达性，加强了城市之间的经济联系。对经济格局的影响高速铁路的建设和运营对城市和区域的经济格局产生了深远影响，研究这种影响对于指导城市和区域经济发展具有重要意义。

本研究旨在分析甘肃省高速铁路对城市可达性及经济联系格局的影响，为甘肃省及类似地区的交通和经济发展提供决策支持。高速铁路的建设和运营如何影响甘肃省城市的可达性？这种影响又如何进一步作用于城市之间的经济联系格局？研究目的和问题研究问题研究目的

研究方法和数据来源研究方法本研究采用定量分析和定性分析相结合的方法，通过构建可达性模型和经济联系模型，对甘肃省高速铁路的影响进行深入研究。数据来源研究数据主要来源于中国国家铁路集团有限公司、甘肃省统计局、各城市政府官网等权威机构发布的公开数据，以及相关研究报告和文献资料。

CHAPTER甘肃省高速铁路发展现状02

03此后，甘肃省陆续开工建设了宝兰高速铁路、银西高速铁路等，不断完善高速铁路网络。012008年，甘肃省首条高速铁路——兰新高速铁路开工建设，标志着甘肃省高速铁路建设的开始。022014年，兰新高速铁路全线贯通，甘肃省正式进入高铁时代。高速铁路建设历程

高速铁路网络布局甘肃省高速铁路网络以兰州为中心，向外辐射，连接西安、乌鲁木齐、银川等城市。兰新高速铁路贯穿甘肃西部，连接兰州和乌鲁木齐，是甘肃省重要的东西向高速铁路通道。宝兰高速铁路连接宝鸡和兰州，与徐兰高速铁路相连，形成甘肃省与东部地区的高速铁路通道。银西高速铁路连接银川和西安，途经甘肃省庆阳市，是甘肃省与宁夏、陕西等地区的高速铁路通道。

甘肃省高速铁路运营里程不断增加，截至2023年，全省高速铁路运营里程已超过2000公里。高速铁路班次不断增加，开行范围不断扩大，为旅客提供了更加便捷、快速的出行方式。甘肃省高速铁路的客流量和货运量不断增长，为区域经济社会发展提供了有力支撑。高速铁路运营情况

CHAPTER城市可达性分析03

VS可达性是指从一个地方到另一个地方的便捷程度，反映了区域交通网络的结构和布局。在城市规划中，可达性通常被用来衡量城市交通系统的效率和便捷程度。度量方法可达性的度量方法有很多种，包括最短时间距离、最短路径、平均速度、交通流量等。其中，最短时间距离和最短路径是最常用的度量方法，它们可以反映城市交通网络的连通性和便捷程度。可达性概念可达性概念及度量方法

提高城市间可达性高速铁路的建设可以大大缩短城市间的旅行时间，提高城市间的可达性。通过高速铁路的连接，原本相距较远的城市可以更加紧密地联系在一起，形成一个更加紧密的城市网络。促进区域经济发展高速铁路的建设不仅可以提高城市间的可达性，还可以促进区域经济的发展。高速铁路的开通可以带来大量的人流、物流和信息流，为沿线城市带来更多的发展机遇和经济效益。改变城市空间结构高速铁路的建设还可以改变城市的空间结构。高速铁路的站点通常位于城市的中心或重要节点上，这些站点周边的地区往往会成为城市的新中心或副中心，从而改变城市的空间布局和形态。高速铁路对城市可达性的影响

由于不同城市的交通网络结构和布局不同，因此各城市的可达性也存在差异。一般来说，大城市的交通网络更加发达，可达性更高；而小城市或偏远地区的交通网络相对落后，可达性较低。高速铁路的建设可以缩小不同城市间的可达性差异。通过高速铁路的连接，原本可达性较低的小城市或偏远地区可以更加便捷地连接到大城市或中心城市，从而提高其可达性和经济发展水平。不同城市可达性差异高速铁路对差异的影响各城市可达性差异比较

CHAPTER经济联系格局分析04

经济联系概念及度量方法经济联系是指不同区域之间在经济活动中形成的相互影响、相互作用的关系。在高速铁路的背景下，经济联系主要表现为城市间人流、物流、资金流、信息流等的交流与互动。经济联系概念经济联系的度量方法主要包括引力模型、空间相互作用模型等。其中，引力模型通过计算两个城市间的经济规模和质量的乘积与它们之间距离的平方的比值来衡量经济联系强度；空间相互作用模型则考虑了更多因素，如城市间的交通可达性、产业结构差异等。度量方法

010203提升城市可达性高速铁路的开通显著缩短了城市间的时空距离，提高了城市的可达性。这使得人们能够更方便地进行跨城出行和商务活动，促进了城市间的经济交流和合作。强化中心城市辐