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标题：宋体三号

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论文题目:浅析汽车驾驶员遇紧急事态的处置

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汽车驾驶员遇紧急事态的处置

张春华

盐城交通技师学院

【摘要】汽车工业的发展，给人们的生产、生活方式带来了巨大变化。在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不面对随之而来的“副作用”——交通事故。交通事故与战争、疾病、自然灾害一样，威胁着人们的生命财产安全。本人在总结了自己十八年来的汽车驾驶经验的基础上，结合当今汽车驾驶界相关的先进理论，同时查阅汽车驾驶方面的资料和书籍，从具体情况入手，畅述了汽车驾驶中遇紧急事态时先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。本文旨在通过对汽车驾驶遇紧急事态的处置原则和处置策略的综合畅述，降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时，远离事故，一路平安。

【关键词】汽车驾驶??紧急事态??处置原则??处置策略

????汽车工业的发展，给人们的生产、生活方式带来了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量正在飞速增长，从而使得汽车在人类社会的政治、经济各个领域及生活中的衣食住行各个方面占据了相当重要的地位。从汽车诞生的那天起，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不面对随之而来的“副作用”——交通事故。交通事故与战争、疾病、自然灾害一样，威胁着人们的生命财产安全。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视，据报道，全世界死于交通事故的人数已超过3200万。于是，安全性就成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。但是，汽车所造成的意外和伤害仍居高不下，这是为什么呢？据资料显示，许多意外是由于驾驶者人为的失误造成的，再先进的安全设施也无法有效地防止人为的错误，特别是在一些紧急情况下，驾驶员的瞬间反应决定了整车人以及与之相关的所有人的命运。因此，在交通安全诸多要素中，人即驾驶者是核心因素。为了能够降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，本人在总结了自己十八年来的汽车驾驶经验的基础上，

也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

（2）利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

（3）上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

（4）下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

（5）车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

转向失控

转向机构突然失去控制，致使驾驶员无法掌握方向，这是及其危险的。此时，驾驶员要沉着冷静判明险情程度，采取应急措施，切不可惊慌失措，贻误战机，使险情加剧。转向失控，不可紧急使用行车制动器，因为当车辆处于高速行驶时，在方向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车事故。正确的策略，应当立即松抬油门，将变速器操纵杆置于低速挡，均匀而有力地拉起手动制动器，当车速明显减弱时，踏下制动踏板，使汽车逐渐停止。在采取上述措施的同时，对道路上其它通行的车辆及行人发出警示信号，如打开紧急闪烁等、开大灯、鸣喇叭、打手势等。

4、车胎爆破

车胎爆破是一种突