JT-T-837-2012洛杉矶磨耗试验机.docxVIP

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P96

备案号：

中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T837—2012

洛杉矶磨耗试验机

LosAngelestestingmachine

2012-09-26发布

2013-02-01实施

中华人民共和国交通运输部

发布

JT/T837—2012

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4结构 1

5技术要求 2

6试验方法 2

7检验规则 3

8标志、包装、运输和储存 3

Ⅱ

JT/T837—2012

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会工程材料与仪器设备专业标准化工作组提

出并归口。

本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、北京朝阳路达公路仪器厂。

1

JT/T837—2012

洛杉矶磨耗试验机

1范围

本标准规定了洛杉矶磨耗试验机的结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。

本标准适用于洛杉矶磨耗试验机的生产、检验和使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T191GB/T699GB/T3077

JTGE42

包装储运图示标志

优质碳素结构钢

合金结构钢

公路工程集料试验规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

洛杉矶磨耗损失LosAngelesabrasionloss

使用洛杉矶磨耗试验机测定粗集料在标准条件下抵抗摩擦、撞击的能力，以磨耗损失表示，单位为百

分比(%)。

4结构

洛杉矶磨耗试验机结构见图1,它由机架、滚筒(内有钢球若干)、电机及变速机构、控制面板等组成。

说明：

1——机架；2——电机及变速机构；

1——机架；

2——电机及变速机构；

3——机盖；

5——控制面板。

图1洛杉矶磨耗试验机结构示意图

2

JT/T837—2012

5技术要求

5.1基本物理参数

5.1.1滚筒内径710mm±5mm,内侧长510mm±5mm,投料口长460mm±5mm,宽200mm±5mm,滚筒内壁钢板厚度10.6mm±1mm。滚筒两端封闭，机盖通过紧固螺栓和橡胶垫与滚筒紧闭密封，并且内筒设

有高度100mm±5mm的拦板，位置应出现在投料口对面。

5.1.2滚筒转动速率30r/min~33r/min。

5.1.3钢球直径46.8mm±2mm,质量390g~445g,按JTGE42测试洛杉矶磨耗损失需求可组合成符合要求的总质量，总质量及其个数组合见表1。

表1钢球质量规格及其个数组合

规格

钢球总质量

(g)

钢球数量

(个)

单个钢球质量规格(g)及所需个数(个)

390

410

420

430

440

445

A

5000±25

12

2

3

3

2

2

B

4850±25

11

——

5

5

C

3330±20

8

1

2

3

2

D

2500±15

6

3

2

1

5.2材料

5.2.1滚筒和机盖采用GB/T699中45号钢。

5.2.2钢球采用铬钢，应符合GB/T3077合金结构钢中对30Cr的技术要求。

5.3装配及整体要求

5.3.1机架应坚固稳定，表面要做防腐蚀处理。

5.3.2整机要求安装水平、坚固稳定、运转平稳无异响。

6试验方法

6.1试验仪器及要求

试验仪器包括：

a)钢板尺：0～1000mm,分度值1mm;

b)秒表：精确度为0.01s;

c)天平：称量10kg,感量0.1g;

d)游标卡尺：0~125mm,分度值0.02mm;

e)砝码(与天平配套):一套(M2级),单位为克(g)。

6.2基本物理参数试验方法

基本物理参数及其试验方法如下：

a)滚筒内径及长度：钢板尺测量外径，游标卡尺测量滚筒钢板厚度，计算内径，测量三次，取算术平

3

JT/T837—2012

均值；

b)滚筒转速：在试验条件下采用秒表人工计数，测量三次，求算术平均值；

c)钢球直径：使用游标卡尺量测球面最长方向的弦长，变换三个方向测量三次，求算术平均值；

d)钢球质量：天平直接测量，测量三次，求算术平均值。

7检验规则

7.1洛杉矶磨耗试验机的检验分型式检验和出厂检验。

7.