桥面铺装的主要病害及成因讲解.pptx

主讲：易丽云;桥面铺装层选择的铺装体系、选择的材料以及施工质量对铺装层的寿命有非常大的影响。同时，桥面铺装层的使用功能在车辆荷载和自然因素的不断作用下逐渐变坏，以至于出现各种类型的破坏现象，后期需要进行小面积维修、大面积返修或者重新铺装。;一、水泥混凝土桥面铺装主要病害及其成因;（2）拱起

混凝土面板受热膨胀受阻时，某一接缝两侧的板突然向上拱起。

产生原因：填缝料失效;（3）错台

接缝两侧出现竖向相对位移。

产生原因：下部胀缝板和上部胀缝板没有对齐；胀缝板两侧混凝土不垂直；水渗入接缝；接缝传荷能力不足。;（4）唧泥

车辆行经接缝时，缝内喷溅出稀泥浆的现象。

产生原因：水从接缝内渗入，在车辆荷载反复作用下，接缝附近面板脱空;2.混凝土板本身的破坏;二、沥青混凝土桥面铺装主要病害及其成因;横向裂缝产生原因：冬季气温下降，沥青面层收缩。

网裂、龟裂产生原因：路面整体强度不足，沥青面层老化。;2.坑槽;3.表面变形;桥面推移：桥面与铺装层之间摩擦力小，沥青混合料在行车荷载作用下沿桥纵向发生位移。

原因：凿毛不充分；结构层设计不合理；施工质量差。;4.表面缺陷;泛油：在行车荷载下矿料下挤、沥青上泛，表面形成油层。一般发生在高温季节。

产生原因：沥青用量偏多，沥青稠度太低；施工时嵌缝料散失多。

;集料磨光：在车轮反复滚动摩擦作用下，集料表面被逐渐磨光，有时还伴有沥青的不断上泛，从而导致面层光滑。

产生原因：集料选用不当，质地软弱缺少棱角；集料级配不当、粗集料尺寸偏小、细料偏多；沥青用量偏多。