物流工程考试重点.doc

考试题型单项选择多项选择论述计算

第二章物流工程的根本理论

〔一〕总体的网络工程系统

实现物流的重要生产力要素：1、由物流节点和物流线路组成，集中了物流系统的主要设备、设施以及技术、管理、劳动人员。2、构筑和运行是物流系统建设和运行的主要资本投入领域，也是对人力、物力、能源消耗最大的领域，因此这是本钱集中的领域。

〔二〕具体的技术工程系统

1、包装工程：〔1、〕一般物流包装工程和集装工程〔2、〕支撑物流的一般包装工程，主要是对被包装物具有防护性和便于物流操作两个功能。〔3〕、集装工程是包装工程向现代化开展的产物，包括托盘工程、集装箱工程、集装袋工程以及其它集装工程。

2、储存工程：〔1〕运用仓库和其它存储设备、设施以使储存这一项物流环节按物流的总体要求进行运作。〔2〕物流自动化、智能化的重点领域。(3)高层立体货架系统、自动化存取系统、无人搬运系统、计算机库存管理系统等。

输送工程：〔1〕包含了整个传统交通运输领域，公路运输工程、铁路运输工程、水运工

程、航空运输工程。〔2〕重视不同的传统运输方式综合的、最优的组合，“门到门”、“库到库”、“线到线”〔3〕在一体化的物流系统范围内，跨越不同传统运输方式的驼背运输、滚装运输、多式联运等。

装卸搬运工程：〔1〕运用各种装卸搬运机具及设备，以实现物的运动方式转变和场所内物的空间移动。〔2〕经常是物流其他工程的分支或附属。〔3〕但在作业量大的物流系统里，具有很强的独立性和很高的技术性。

配送工程：〔1〕通过配送中心、配送装备，实现物的最终送到用户。〔2〕在管理方式、科学技术、装备设施方面有别于干线输送工程。〔3〕与电子商务连成一体，也是保障新经济体系的“零库存生产方式”的一个系统。〔4〕配送装备、网络技术和系统规划技术。

流通加工工程：〔1〕通过流通过程的加工活动，提高物的附加价值和物流操作的便利程度。〔2〕所依托的科学技术、机械装备，源于各种产品的生产和应用领域。〔3〕冷链工程、混凝土工程、钢板剪板工程

三、物流系统的概念

〔二〕物流系统的规律：1、物流系统是客户效劳的产物。确定物流效劳水平是物流系统的关键。2、物流效劳与物流本钱的关系：效益背反。3、高水平物流效劳必然是高本钱。处于高水平的物流效劳时，本钱增加而物流效劳水平不一定能按比例地相应提高。

〔三〕物流系统的特点：1、物流系统是一个大跨度系统。2、物流系统稳定性差而动态性较强。3、物流系统属于中间层次系统。4、物流系统的复杂性使要素间具有很强的“效益背反”现象。

第三章物流工程分析方法

当量物流量：指物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算的搬运和运输量。

如：一台载重量为10t的汽车，当运输10t锻件时，10t锻件的当量重量为10t；而其运输2t组合件时，那么当量重量为10t。目前当量物流量的计算尚无统一标准，一般根据现场情况和实际经验确定。一个货车车皮的载重量为60t，装载12个汽车驾驶总成，那么每个驾驶室的当量物流量为5当量t。企业中一个标准料箱载重量是2t，装载了100个中间轴，那么每个中间轴的当量物流量为20当量千克。

〔二〕玛格数的计算

〔1〕计算物料体积：按照物料几何尺寸的大小计算出根本值。〔度量体积时，采用外部轮廓尺寸。不要减去内部空穴或不规那么的轮廓。〕

〔三〕对玛格数的评价：物流系统越大、越复杂，玛格数的使用精度越低。适用特性相差不大的物料搬运中，简单、小物流系统较适用。

物料活性指数：〔搬运活性指数。度量物料搬运难易程度的指标〕指搬运某种状态下的物品所需要进行的四项作业〔集中、搬起、升起、运走〕中已经不需要进行的作业数目。

搬运活性：指物料的存放状态对搬运作业的难易程度。

〔二〕的等级

α的等级

物料状态

0

堆在地面上

1

集中、装在容器内

2

垫起、可吊装

3

装载，可近距离移动

4

装车移动

活性系数曲线：用来分析某一物流系统中的平均机动性。将某一物流按其流程及各段的活性系数绘制在坐标图上，即得到物流系统的活性系数曲线，并可计算出该物流系统的平均活性系数。

提高价值为目的的系统的活动：一项运用集体智慧和有组织的活动，通过功能及费用的分析，用最低的总费用来实现产品或某项效劳的必要功能的技术经济方法。

〔二〕价值工程1、价值工程的目的，是提高产品或效劳的价值2、价值工程的核心，是进行功能费用分析；3、价值工程的成效，取决于是否运用集体智慧和是否进行有组织的活动。一、物流质量管理的内容

物流的工作质量：表现形式主要反映在物流对象上。1、物流对象的质量方面2、物流对象的数量方面3、物流效劳质量方面

物流质量管理的内容

1、物流对象的质量方面：防止物流工作造成的货物质量损失。和生产过程质量问题的表现形式接近。可采用生产工程常用的检测手段，对物资质量