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六、施工组织设计
（一）、施工组织设计文字部分
1.总体施工组织布置及规划
1.1总体工程概况
1.1.1项目简述
1.1.1.1工程范围
本项目为新建铜仁至玉屏铁路站前工程，位于贵州省铜仁地域，北起渝怀铁路铜仁站，与铜仁车站共站。线路自铜仁站站房侧引出，沿渝怀线右侧并行，穿铜仁一号隧道、越锦江后，线路连续紧坡而上，经铜鼓坡、杨家坳至万山特区老山口，设万山站。出万山站后，沿铜仁至大龙高速公路南下，从田坪镇西侧跨S201省道，经五里桥分左右线引入在建沪昆客专，设大宗坪站。
全线桥隧总长度为35.205km（左线拉通），桥隧长度占线路总长73.79%（左线拉通）。项目地理位置见图1：
图1新建铜仁至玉屏铁路站前工程项目地理位置图
此次招标共两个标段，本标段为TYTJ-1标，标段范围为设计起点～铜仁双线大桥（不含）、桐木坡双线特大桥（含）～设计终点。起讫里程桩号：K527+180（渝怀线里程）～IDK1+868.75（台尾）、IDK27+626.35（台尾）～IDK46+570（右线YIDK45+770）,全长20.813正线公里。主要工程为：铜仁东桥梁预制、铺架基地，铜仁站，全线桥梁预制、架设，有砟轨道铺设，隧道8座（凉风坳隧道、江口隧道、川洞隧道、刘家陇隧道、白马山隧道、大坡垴隧道、长岭隧道、岩上隧道），特大桥7座、大桥20座、中桥4座。本标段控制工程及重难点工程为白马山隧道、龙屯河双线特大桥和全线桥梁预制、架设等工程。
本标段范围内工点分布情况见表1-1、表1-2、表1-3。
表1-1本标段路基工点分布一览表
序号
起迄里程
长度(m）
位置
工点名称
备注
1
K527+211～K527+389
178
右侧
陡坡路基
铜仁车站及有关工程
2
K527+564～K527+932
368
右侧
陡坡路基
3
K528+107.82～K528+154
46.18
右侧
陡坡路基
4
K528+172～K528+205
33
路堑边坡
人工填土
5
IDK1+710～IDK1+868.75
158.75
右侧
锚杆挡土墙
铜仁～万山区间
6
IDK1+851～IDK1+868.75
17.75
右侧
陡坡路基工点
7
IDK28+520～IDK28+538
18
右侧
路堑高边坡
万山～大宗坪区间
8
IDK28+781.23～IDK28+860.33
79.1
左侧
陡坡路基
9
IDK28+781.23～IDK28+852
70.77
右侧
路堑高边坡
10
IDK29+026.93～IDK29+032.93
6
右侧
陡坡路基
11
IDK29+341.6～IDK29+353.6
12
左侧
陡坡路基
12
IDK29+928.82～IDK29+964.82
36
左侧
陡坡路基
13
IDK31+270～IDK31+410
140
基底
软土工点
14
IDK32+961～IDK32+968.75
7.75
左段
路堑高边坡
15
IDK33+005～IDK33+047.5
42.5
基底
软土工点
16
IDK33+047.5～IDK33+081
33.5
右段
路堑高边坡
17
IDK33+448～IDK33+547
99
基底
软土工点
18
IDK33+630～IDK33+696
66
左侧
陡坡路基工点
19
IDK33+671～IDK33+745
74
基底
软土工点
20
IDK33+770～IDK33+855
85
左侧
路堑高边坡
21
IDK36+110～IDK36+169.6
59.6
基底
软土工点
22
IDK36+192.5～IDK36++206.3
13.8
基底
软土工点
23
IDK36+955.95～IDK37+210
254.05
右侧
深路堑
24
IDK37+255～IDK37+295
40
右侧
陡坡路基
25
IDK37+175～IDK37+245
70
左侧
高路堤
26
IDK37+345～IDK37+395
50
左侧
高路堤
27
IDK39+004.29～IDK39+043.29
39
右侧
陡坡路基
28
IDK42+162.25～IDK42+169.75
7.5
左侧
陡坡路基
29
IDK42+912～IDK42+972.5
60.5
左侧
路堑高边坡
30
IDK44+187～IDK44+308
121
右侧
深路堑
31
IDK44+181.74～IDK44+189.74
8
左侧
陡坡路基
32
IDK44+305.26～IDK44+310.26
5
左侧
陡坡路基
33
IDK44+615.74～IDK44+651.74
36
左侧
陡坡路基
34
IDK44+615.74～IDK44+664
48.26
右侧
深路堑
35
IDK46+150～
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