机电运输安全.pptx

机电运输安全;

徐涛，1985年1月出生，2008年毕业于安徽理工大学机械工程及其自动化专业，现任安全监察部机运科科长，持有工程师资格证。;大纲简介;一、电机车运输;（一）机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。

机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。;事故案例：

2014年7月19日13时16分左右，淮南矿业集团潘二矿-530米西二运输石门发生一起运输事故，一职工乘坐电机车车头过风门墙时，头部被挤伤，经抢救无效死亡。;（二）采用机车运输时，应遵守下列规定：

1、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。

2、正常运行时，机车必须在列车前端。

3、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。

4、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。;5、巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。

6、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。

7、2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。;8、列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。

9、在弯道或司机视，线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。;（三）用人车运送人员时，应遵守下列规定：

1、每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。

2、严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。

3、列车行驶速度不得超过4m/s。;4、人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。

5、双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。;（四）乘车人员必须遵守下列规定：

1、听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

2、人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

3、列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。;4、严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘。

5、严禁超员乘坐。

6、车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。;二、架空乘人装置运输;(一)乘车人员使用的吊椅必须从坡头、坡底专门放置吊椅装置上排队依次拿取和放置，严禁乱拿、乱放，必须听从工作人员的指挥。

(二)检查座杆是否变形、开裂，轴承是否短缺。

(三)必须遵守安全规程，服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动索道运行。

(四)听到开车预警铃声后，索道即将启动运行，请作好乘坐准备。;(五)上车时先双手抓住吊椅杆并将其举起，把抱索器挂在乘人装置上，然后跨在吊椅座上，拉动阻止装置拉绳，抱索器自动滑到运行的钢丝绳上。运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托（压）绳轮以防伤手，下车时先双脚落地，站稳后双手将吊椅举起，使抱索器离开钢丝绳后握牢吊椅迅速离开下车点，以免影响后面的人下车（注意：离开时吊椅不能任意横拿，以免碰到后面的人）。

(六)乘车人员必须到指定的乘人装置区域内上、下车，严禁越位乘车。;(七)乘车时必须使用乘人器具乘坐，乘做间距必须保持在15米以上，保证乘车安全。

(八)乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、握手等，以免发生危险。

(九)乘坐过程中，要注意索道的运行状态是否正常、平稳，若途中发现紧急情况需要停车时，则可拉动沿线设置的钢丝绳（装置中间的小钢丝绳）拉线急停开关，使索道停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。;(十)在尾架上和重锤下方以及上变坡点处分别装有一个钢