中国联通2020年传输网建设指导意见 .pdf

2020年传输网工作要求

2020年面临5G大规模建设和网络DC化/智能化演进，政企业务已经成为

公司重要收入来源和市场竞争的主战场，传输网已经不止是一个“基础网”，

兼具了“业务网”的特征。为满足各类业务发展，打造有竞争力的高品质传

输网，特制定2020年省内传输网建设指导意见，请参照执行。

一、以5G建设为契机，优化核心机房网络布局，减少局间转接

2020年随着5G的规模建设，核心网5GC、智能城域网需要规模新建，新

建网元布局既要考虑机房条件还要考虑网元之间的协同，实现“网络结构最

简、机房需求最小、设备布局最优、业务转接最少”。根据总体网络架构专

题规划研究成果，网元布局应遵循干线传输/169网A1/城域网CR/5G核心网

UPF/智能城域网MCR同局址部署的原则，最终形成“双核心”的目标架构，

部分机房条件确实困难的城市可采用“三核心”的目标架构，但应避免局间

大流量往返绕转。

2020-2022年云基础设施建设发展专题规划对169骨干节点所在的44个

重点城市进行了网络架构布局规划(城市名单及规划结果见附件一)，各省应

按规划的目标布局组织传输网建设，减少局间转接、迂回。

二、完善骨干传输网结构，打造低成本、高质量的高速光传输网络

1、根据规划推进骨干光缆网建设，统筹建设一干/二干光缆，保持骨干

光缆网竞争力

根据规划安排建设项目，持续优化光缆布局、完善光缆网结构，提高网

络安全性，进一步降低网络时延。

省内干线光缆与省际干线光缆应协同发展、互为补充，在光缆建设时，

综合考虑一干/二干路由、光纤需求。新建省内干线光缆应考虑省际传输系统

保护路由和纤芯需求，合理确定光缆路由和纤芯数量。新建省内干线光缆经

过大型隧道、大型桥梁等特殊段落，以及与省际干线光缆同路由段落可适当

增加省内纤芯数量。

新建光缆尽量避免和现有光缆的出局路由重复，提高安全性。

2、完善骨干传输网结构，推进网络扁平化，打造低时延、高质量的骨干

传输网

新建骨干传输系统全部采用ROADM组网，推进骨干+区域ROADM网建设，

持续推动省内传输网结构优化，提高网络弹性和业务灵活性，降低单G业务

承载成本。2020年力争打通在建的京津冀、长三角、珠三角区域网，形成东

部区域ROADM大网。

省内新建系统建议采用CD模式的ROADM设备组网。省内原有WDM系统可

根据需要，对省会、环路转接点等节点进行ROADM改造，实现光层穿通。鉴

于OMSP+WSON系统保护尚无现网使用经验，且省内有电层OTN保护，建议省

内ROADM网暂不启用WSON功能。

结合骨干传输网核心节点布局，优化现网网络组织，原则上终端站应与

业务节点同址，提高业务直达率，避免业务过多转接。

中讯设计院统一负责编制一干/二干传输网建设项目可研报告，二干项目

设计可采用一干传输网设计招标结果。

三、深入推进OTN网络一体化，持续完善政企精品网

随着政企客户带宽的提升和MSTP的逐步退网，OTN/PeOTN将成为精品政

企专线承载的主力。各省分应继续深入推进OTN网络一体化，完善OTN政企

精品网，完成单厂家SDN控制器部署，提升专线业务支撑能力。

1、继续推进网络一体化，扩大OTN端到端业务覆盖范围

在2019年OTN网络一体化改造的基础上，继续采用NNI接口实现骨干OTN

网和省内OTN网互通，网络覆盖范围由220个城市提升至300个以上。现有

骨干/省内/本地OTN网NNI互联链路容量不足时，应按需扩容，满足业务发

展需要。

2、结合业务需求，继续推进本地网PeOTN系统建设

政企专线收入TOP50城市(名单见附件二)完成城域主要汇聚节点的PeOTN

建设，并根据政企业务发展情况向综合业务接入点延伸，市县OTN通过插板

扩容提供业务。TOP150城市(名单见附件1)完成核心节点PeOTN建设，其余

本地网根据政企业务需要按需开展城域PeOTN建设。

TOP50城市汇聚层设备原则上选择标准型OTN设备；综合业务接入点层面，

业务密集区域可采用紧凑型波分设备，一般区域可采用插卡式CPE设备。其

余地市汇聚层面可根据政企业务量选择标准型设