船舶柴油机模拟.pdfVIP

[填空题]*

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1.平均有效压力pe是柴油机在每一工作循环（）所作的有效功。。[单选题]*

A．每单位气缸工作容积(正确答案)

B．气缸总容积

C．每单位气缸总容积

2.柴油机的有效油耗率ge是指（）。[单选题]*

A．每一千瓦有效功率每小时所消耗的燃油量，单位是kg/(kW·h)(正确答案)

B．每一千瓦有效功率每分钟所消耗的燃油量，单位是kg/(kW·m)

C．每一千瓦指示功率每小时所消耗的燃油量，单位是kg/(kW·h)

3.内燃机的热效率最高的原因是（）。[单选题]*

A．柴油热值高

B．内部燃烧(正确答案)

C．转速高

4.柴油机的耗油一般是190--220克/千瓦/小时（视不同的机器、不同牌号的燃

油）。假设某渔船主机功率为1000千瓦，估算主机在额定功率运行1小时的耗油

量约为（）。[单选题]*

A．160公斤

200公斤(正确答案)

C．300公斤

5.四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。[单选题]*

A．活塞环在缸壁上运动而磨损(正确答案)

B．被活塞头部磨损

C．被活塞裙部磨损

6.引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。[单选题]*

.长期超负荷②.冷却不良③.活塞环漏气④.燃烧不良⑤.后燃严重⑥.长期低速运

行

A．①＋②＋③＋⑤＋⑥

B．②＋③＋④＋⑤＋⑥

C．①＋②＋③＋④＋⑤(正确答案)

7.关于活塞环气密机理不正确的说法是（）。[单选题]*

A．第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封

B．第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧在径向不平衡力作用

下将环压在滑动表面缸壁上

C．没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封(正确答案)

8.有关活塞环下列论述中错误的是（）。[单选题]*

A．整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°

B．活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光

C．将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙(正确答案)

9.活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。[单选题]*

B．压缩环装配不当

C．压缩环天地间隙(正确答案)

10.活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（）。[单选题]*

A．第一、二道环最大依次减小(正确答案)

B．刮油环应最大

C．上、下各环都一样

11.柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化（）。

.径向厚度变小②.天地间隙增大③.搭口间隙减少④.弹性变好⑤.自由开口间隙

增大⑥.漏气面积增大[单选题]*

A．①＋②＋⑥(正确答案)

B．②＋③＋⑤

C．③＋④＋⑥

12.通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。[单选题]*

A．保证可靠密封，延长吊缸周期(正确答案)

B．防止活塞环断裂

C．加强布油效果

13.压缩环的密封作用主要依靠（）。

①.环的径向弹力②.燃气对环的轴向压力③.环内圆柱面的径向燃气压力④.与缸壁

摩擦力[单选题]*

A．①＋②

＋②＋③(正确答案)

C．①＋②＋③＋④

14.影响活塞环张力的是活塞环的（）。[单选题]*

A．径向厚度(正确答案)

B．直径

C．搭口间隙

15.活塞环表面镀铬的目的是（）。[单选题]*

A．降低表面粗糙度

B．磨合容易

C．提高表面硬度以提高其耐磨性(正确答案)

16.通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。

①.活塞为单体或组合式结构②.中小型机的活塞多为铝合金制造③.具有厚壁长活

塞裙④.活塞裙多为耐磨合金钢制造⑤.活塞上装有压缩环和刮油环⑥.多采用浮动

式活塞销连接活塞与连杆[单选题]*

A．①＋③＋④＋⑤＋⑥

B．②＋③＋④＋⑤＋⑥

C．①＋②＋③＋⑤＋⑥(正确答案)

17.活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是（）。[单选题]*

A．搭口间隙太小(正确答案)

B．环槽结炭

C．环槽磨损

18.）。

[单选题]*

A．压缩比(正确答案)

B．连杆比

C．冲程缸径比

19.关于气缸套的穴蚀，说法正确的是（）。[单选题]*

A．缸套穴蚀与气缸结构无关

B．缸套穴蚀与管理无关

C．缸套穴蚀与