液压油的选择课件.pptVIP

自卸汽车、汽车起重机等各种专用车辆的液压系统，使用液压油作为工作介质。这类液压系统中，油液的流速不大，但工作压力较高，故称静压传动。nn静压传动装置主要由动力机构、控制机构、执行机构、辅助装置、工作介质等部分组成。

液压油(hydraulicfluid)：是一种润滑油，用作液压传动系统中的工作介质。此外，还具有润滑、冷却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油（见合成润滑油脂）加入抗磨和抗氧剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、航空、航天等方面。n液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％n

目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工业、环境技术工业和化学品工业等。n

液压传动是用液体作传动介质，利用液体的压力能或动能来传递能量。通常将利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质称作液压油；nn利用液体动能的液力传动系统（如变矩器）使用的介质称为液压传动液。液压传动是利用连通管路来进行工作，并依靠液压系统中容积的变化来传递运动的。

汽车提升桥挖掘机的液压系统

汽车起动机液力助力转向系

长安微型车汽车减震器

第一节液压油的使用性能要求液压系统的组成（需求设备）1、动力装置:它是供给液压系统压力油，把机械能转换成液压能的装置。最常见的是液压泵。

液压泵的分类按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。nnnn叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。nn柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高

2、执行装置：它是把液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸，有作回转运动的液压马达，它们又称为液压系统的执行元件。

3、控制调节装置：它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀、截止阀等。

4、辅助装置：例如油箱，滤油器，油管等。它们对保证系统正常工作是必不可少的。5、工作介质：传递能量的流体，即液压油等。

液压系统用油汽车应用到国民经济的各个领域，而且专用性越来越明显。液压系统在专用汽车上的应用广泛。nn液压系统工作的可靠性和使用寿命，取决于液压油的性能和正确使用。

对液压油有两个基本工作性能要求：工作中的不可压缩性和良好的流动性。nnn其中涉及到空气释放性、气泡性、粘温性和抗剪切能力

一、保持液压油的不可压缩性压缩性是指液压油均匀受压时其体积减小的性能。n液压传动是依靠液压系统中容积变化来传递的，因此，液压油受压时其体积变化应尽可能小，才能满足使用要求。可压缩性大，会使容积变化大，导致运动不稳定、不均匀而产生撞击，破坏液压元件。n尽量防止空气混入液压系统，同时要在液压系统中加入抗泡剂。nn空气释放值：用在50℃时的每分钟释放值不大于某值来表示

二、液压油的流动性液压油的流动性与油液的倾点、粘度和粘温性等指标有关，n应能适应液压泵预计的最低操作温度。倾点过高，低温粘度过大。冬季将使野外工作的液压泵不能正常吸油，造成磨损甚至不能运转温度变化范围较宽的液压系统，其液压油须具有良好的粘温性，否则温度降低，粘度增加太大，摩擦损失增加，泵送的速度变慢，从而影响能量的传递效果。n在宽温度范围使用的液压油应加入粘度指数改进剂n

三、良好的剪切稳定性改善液压油的粘温性，加入的粘度指数改进剂多是高分子聚合物，在切应力作用下，分子断裂，将使粘度下降，粘温性变差。n工作时，如泵的转动和阀门间隙中的小孔，都会产生剪切作用，n因此，加有粘度指数改进剂的液压油，应具备良好的剪切稳定性，n通过规定的剪切试验，测其粘度损失，常用某一温度下粘度下降的百分数来表示。n

四、良好的抗磨性液压泵发展趋向高压、高速、高流量。要求液压油具有一定的极压抗磨性。n抗磨型的液压油，通过各种抗磨性试验，如FZG(或CL--100)齿轮机试验(SH／T0396)nn叶片系试验(SH／T0397)和长期磨损试验(SH／T0198)等。

五、良好的氧化安定性液压油氧化后生成的胶质和沉积物会影响液压n系统的正常工作，特别是系统的