物流管理专业人才培养方案.doc

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一局部、物流管理专业人才需求调研1

一、物流管理专业职业技术领域开展现状、趋势与人才需求调研分析1

二、天津市高职院校物流管理专业现状调研8

三、天津职业大学物流管理专业教学改革建议9

第二局部、物流管理专业人才培养教学标准12

一、职业与岗位分析12

二、专业人才培养方案设计与构建15

三、物流管理专业教学进程31

第三局部、教学运行与管理36

一、教学运行组织管理体系36

二、教学运行质量管理监控体系38

第四局部、专业教学资源配置39

一、实训资源配置39

二、师资队伍资源配置41

三、其他资源配置42

第五局部、改革的成效分析44

一、实训基地建设成效44

二、人才培养成效45

三、校企合作成效45

四、社会效劳成效45

国家示范性高等职业院校建设方案工程

中央财政重点支持建设专业人才培养方案

——物流管理专业

第一局部、物流管理专业人才需求调研

一、物流管理专业职业技术领域开展现状、趋势与人才需求调研分析

1.物流管理专业职业技术领域开展现状与趋势

〔1〕开展现状

从宏观层面看，物流业处于快速增长期，物流业在国民经济中的重要性越来越显现，物流业已成为生产性效劳业中的重要组成局部，物流企业快速成长，物流业市场化、社会化、专业化水准有所提高，物流根底性设施建设加强，物流通道明显改善，物流标准化进程扎实推进，全方位推进物流人才教育工程，优化了物流开展的外部环境。存在的问题包括：

◆我国物流业尚存在“三高一低”的问题，即物流总费用与GDP的比率高；库存水平高，中国历年库存占当年GDP的20％左右，而兴旺国家一般在3％左右；管理费用高，我国物流管理费用占GDP的比重2007年为2.3％，而美国、日本均只有0.4％；物流总体水平偏低，我国物流业还处于初级阶段，与兴旺国家差距较大〔数据来源《2007-2008物流年鉴》，中国物流与采购联合会发布〕。

◆有效物流需求与有效物流供给双缺乏。我国企业物流外包速度较慢，要外包的大量是运输与仓储，物流的高端效劳少，物流企业一般承接销售物流，很难进入供给物流与生产物流，使众多物流企业都挤在粗放的运输与仓储环节，从而导致各类企业之间的恶性竞争。

◆管理费用较高，市场化缺乏，体制性约束仍较普遍。

◆在众多物流企业中，多数处于粗放式经营与管理，规模小，资源分散，尤其缺少高素质、掌握根本物流操作技能，在物流企业中从事运营管理的专业人员。

〔2〕开展趋势

①在开展速度方面、物流产业规模呈快速开展态势

2007年，全国社会物流总费用为383860亿元，同比增长12.9%。2008年，我国社会物流总费用超过3.8万亿元，同比增长13.5%，物流需求规模增长将在15%以上，物流业增加值预计增长10%以上。〔数据来源《2007-2008物流年鉴》，中国物流与采购联合会发布〕。

②物流增值效劳开展速度加快

普通型的低端效劳利润会越来越薄，而创新型业务、增值型效劳和适合客户需要的特色效劳将获得更大开展空间，专业化物流的开展会更加深入。物流企业针对客户个性化的需求，大力开展增值型、创新型业务，自主物流效劳的品牌价值越来越重要。

③企业物流仍然是全社会物流活动的重点

在我国制造业中，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占71%，第三方占21%；成品销售物流中，43%的执行主体是公司自身，21%是第三方，36%是两种形式兼用。商业企业物流执行主体74%为供货方，13%由第三方执行，公司自主的比例为13%〔数据来源《2007-2008物流年鉴》，中国物流与采购联合会发布〕。

④企业物流的专业化趋势也相当明显。

工商企业正在加大投资力度，强化自身物流功能，一些具有强势品牌的生产企业开展了大批连锁专卖店，并相应开展自身的物流配送网络。

〔3〕区域物流业务开展现状分析

从区域物流开展状况看，天津作为我国北方重要的港口城市，开展现代物流是实现跨越式开展从而确立环渤海地区经济中心、现代化港口城市和我国北方重要经济中心重要地位的有效途径。

根据天津市政府物流办公室主持制定的《天津市物流产业十一五开展规划纲要》，现代物流产业已在我市国家规划层面加以确立，国际物流中心已成为天津滨海新区建设的重要组成局部。目前，天津市在物流业增加值占效劳业全部增加值的比重继续提高的同时，社会物流总费用与GDP的比率继续下降，2007年天津市物流产业增加值占GDP的比重为10.2%，高出全国平均水平3.4个百分点，充分说明天津市物流产业开展速度和规模。根据规划，现已建成的9个标志性物流园区已经初具规模，近期在市区周边的郊县还将建设10个综合性物流园区。东港和南疆报税物流园区建设速度日益加快，现已初具规模。在工商行政管理部门注册登记的近3万家物流企业中，注册资本超亿元的