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津沽一线立交海滨大道主线道路维修工程
施
工
导
行
方
案
天津第二市政公路工程有限公司
2012年7月2日
津沽一线立交海滨大道主线道路维修工程
施工导行方案
一、工程概况
津沽一线立交位于津沽一线与海滨高速公路交叉点，西接津沽一线，东侧接南疆公路大桥，该处为滨海新区、散货物流中心及外省车辆进入南疆港的主要通道。海滨高速公路方向在地面层，津沽一线至南疆大桥直行方向为第二层。海滨高速主向采用双向8车道高速公路标准，路基宽度49.5米，设计速度80公路/小时。本工程于2008年1月竣工通车，由于交通量大、大货车超载、日常养护不到位等原因，使路面发生了不同程度的开裂、塌陷等损坏。
本次道路工程改造范围：
路面维修范围：津沽一线立交海滨大道主线方向（K0+244.521~K0+841.630）,总长约597.109米。
路基排水设计范围：津沽一线立交海滨大道主线方向K0+368.634至大沽排污河段，全长682米。
施工占用日期为2012年7月6日至2012年7月20日。
二、施工部署
依据招投标文件以及《关于对天津海滨大道建设发展有限公司在海滨高速公路进行路面维修施工的批复》公交秩[2012]672号文件，编制施工导行方案。首先封闭靠中分带的双向四车道进行施工作业，保证海滨高速方向双向各两个车道通行。此期间立交匝道交通不中断，待中间四车道施工完成后，海滨高速方向直行交通导至中间四车道，再施工两侧路面，但是由于两侧路面与立交匝道相连，为保证立交的正常使用，施工时间主要放在交通量少的夜间施工。
三、施工导行方案
维修作业的交通控制区分部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。
警告区：警告区长度不小于1000米，警告区设置前方施工标志、禁止超车标志、限制速度标志、前方车道变窄标志等，相邻标志的间距不得超过300米，通常100米至300米，最后一个标志与上游过渡区的第一个渠化装置（锥形标）间距不得小于1米。
缓冲区：缓冲区长度最少为100米。施工导行起点处设置高功率防眩目照明灯夜间开启。
作业区：作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定，计划封闭段长度为600米，封闭区两边留100米缓冲区。用锥形标与车道隔离的间距为5-10米，路栏设置间距为10米-30米。锥形标应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若锥桶损坏或丢失应及时添补。
终止区：终止区长度不得小于30米在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。
为了便于司机辩认加长安全视距，前方施工标志采用有图有文的施工警告标志，车道变窄标志采用车辆绕行的矩形标志，止路标志采用矩形导向标志。
现状公路为双向八车道，根据《关于对天津海滨大道建设发展有限公司在海滨高速公路进行路面维修施工的批复》的施工作业要求，首先须在来车方向提前1500m处、800米处、500米处、300米处、50米处、起点处和恢复原道路行驶处，分别设置“前方施工”“限速80公里”“道路施工”“限速60公里”“车辆慢行”“限速30公里”“道路封闭”“向左改道”“向右改道”“车道变窄”“解除限速30公里”交通标志，每侧保留两条车道通行。分为阶段一和阶段二进行。
阶段一：
（1）在施工段双向起点位置前1500m的中央分隔带设置“前方1.5公里施工”标志，提示车辆减速慢行。
（2）在施工段双向起点位置前1400m的中央分隔带设置“前方施工减速慢行”标志。
（3）在施工段双向起点位置前1200m的中央分隔带设置“限速80公里”标志，提示车辆限制速度。
（4）在施工段双向起点位置前1000m的中央分隔带设置“禁止超车”标志。
（5）在施工段双向起点位置前900m的中央分隔带设置“左侧变窄”标志，提醒车辆向右并道行驶。
（6）在施工段双向起点位置前800m的中央分隔带设置“前方800m施工”标志，再次提醒车辆减速慢行。
（7）在施工段双向起点位置前600m的中央分隔带设置“限速60公里”标志，提示车辆限制速度。
（8）在施工段双向起点位置前500m的中央分隔带设置“向右改道”标志，提醒车辆向右并道行驶。
（9）在施工段双向起点位置前300m的中央分隔带设置“前方300m施工”标志，再次提醒车辆减速慢行。
（10）在施工段双向起点位置前150m的中央分隔带设置“限速30公里”标志。同时摆放锥筒和设置“向右行驶”箭头，再次提醒车辆向右并道行驶。在端头反光指向标志上安装爆闪灯，锥筒斜线布置，且必须保证通视良好。
（11）在施工段双向终点位置后30m的中央分隔带设置“解除限速30公里”标志，提示车辆已驶出本工程施工区域。
阶段一：封闭靠中分带的双向四个车道进行施工作业单侧
阶段二：
（1）在施工段双向起点位置前1500m的硬路肩设置“前方1.6公里施工”标志，提示车辆减速慢行。
（2）在施工段双向起点位置前
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