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路基施工组织方案

1、工程概述

1.1工程范围

临汾鼓楼西汾河大桥I标段，道路西起大运公路，东接西引桥，路基宽度42m，两侧采用放坡解决。工程范围：MK0+048.67～MK0+315.5米,全长266.83m。路基土石方：105125m3。

1.2工程技术标准

1.2.1道路等级：城市主干道

1.2.2路基宽度：42米

1.2.3计算行车速度：40

1.2.4纵坡最小坡长：110米

1.2.5

凹曲线：700米，凸曲线：600米

2、施工目的

2.1路基填筑时间：2023年4月10

2.2分项工程质量目的

合格率100%，优良率达90%以上。

2.3安全生产目的

无死亡重伤事故，轻伤事故控制在1‰内。整个施工监测过程中，各种变形，沉降所有控制在允许范围内。保证施工安全。

2.4环境保护目的

施工期间，对噪声、和固体弃物进行全面控制，减少污染排放导致的影响。

2.5文明施工目的

创临汾市文明施工工地和文明施工先进单位。

3.施工准备

（1）施工前做到劳力、材料、机械设备所有到位，进行贯穿测量、施工放样、测绘路基横断面图。填写各种技术资料，修建临时流水沟。

（2）修建生活和工程用房，解决好电力和水的供应，设立安全标志。

（3）实验

施工前做好每种填料填筑施工的机械设备类型，最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料的最佳含水量等数据，为施工做好准备。

4.人员组织

为圆满完毕该项施工任务，项目部各类人员配置如下：

施工负责人：1人

技术负责人：1人

技术员：2人

质检员：1人

材料员：3人

安全员：1人

施工员：1人

技术工人：26人

普通工人：35人

后勤：6人

合计：77人

5、施工方法

路基填筑施工采用机械化填筑作业，挖掘机挖装，自卸汽车运卸、推土机整平，光轮压路机初压，振动压路机碾压的施工方法。

5.1施工工艺流程图

测量放样

测量放样

原地面清理、压实

填料检查

分层填筑压实

压实实验

调整含水量

分层检查

成型、整理表面

验收测量

5.2填筑材料的选用

5.2.1取土场选在刘庄镇西北方400米，距离项目部10公里处的福利洗煤厂土场

5.2.2根据设计及施工规范规定，主管技术人员、实验人员、监理实验工程师现场勘查取土，通过实验拟定填料类别，提供检查数据，按规定填写实验报告。

5.2.3压实实验

施工前做压实实验，保证填方工程达成规定的压实度，实验时记录压实设备类型，最佳组合方式，碾压变数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。实验结果经监理工程师审批后，做为该料施工时使用的依据。

5.3施工方法

5.3.1换填片石：特殊路基解决MK0+048.76～MK0+148。换填片石是解决软土的一种方法，达成加固地基、支撑上部荷载的目的。保证线路的准确，抛填片石前，技术人员准确放线，控制线路左侧坡角边坡，作为抛填控制线。片石选用不易风化的石料。采用25t振动压路机碾压，直到顶面压实，稳定无下沉现象，石块挤靠紧密，表面平整为止，然后铺设钢矿渣+碎石垫层填筑路基。

5.3.2基底解决：路基基底及土场表层进行解决和清理，清除路基填筑范围内的树根、腐植土、草皮及表土等杂物。对原地面进行碾压解决。搅拌桩设计桩顶标高以上0.5

现场工作界内松软及泥湿部分所有清除，然后进行基底压实。

5.3.3钢矿渣+砂砾垫层及砂砾垫层填筑

填筑前一方面清除30cm的耕植土，然后按设计规定设立3%的土质起拱层；分层填筑150cm厚钢矿渣+砂砾垫层及100cm砂砾垫层，分层填筑厚度30cm，砂砾最大粒径控制在15cm以内。采用25t振动压路机分层压实，压实轮迹不大于5mm。

5.3.4

路基填筑采用2%横坡，按路基横断面全宽，纵向水平分层填筑。最大松铺厚度不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm，路基填筑过程中，运土和整平机具行驶路线均匀分布。保证路基边的压实度，填筑时路基两侧各加宽30～50厘米。

运土与摊铺：路基集中取土，使用挖掘机挖装，8～15t自卸汽车运送，推土机摊铺，人工配合整平。保证平整后的表面无明显的局部凹凸现象。

晾晒和洒水：对每层摊铺土方进行含水量检测，含水量控制在施工允许含水量范围内。当含水量不合标准，采用多铧犁翻土进行晾晒或洒水拌匀，直到含水量符合规定。

碾压：含水量适宜时进行碾压，压实先进行静压，然后振压，碾压由路边沿向路中心进行，每行至少与前行轮迹重叠15厘米以上，每层碾压必须检查压实度，合格后填筑下一层，每2023㎡检查8点，每200㎡至少检查2点。

检测：压实层密实度检测采用与灌砂法比较后的环刀法检测。路基成型后对标高、中线、几何尺寸进行检查。

5.3.5路基压实

填料压实是保证质量的重要环节。为了达成较高的压实质量，必须采用