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铁路知识考试：车站信号自动控制试题及答案三
1、问答题?X进站信号机平时在关闭状态时，允许灯光的主、副灯丝均断丝后，其信号复示器是否有表示？什么时候才有表示？
正确答案：信号复示器无表示。当开放允许信号时才有表示，开（江南博哥）放允许信号时，因允许灯光主、副灯丝均断丝，则室外点红灯，其复示器也为红灯。
2、名词解释?局部控制道岔
正确答案：把集中控制的联锁道岔改由调车员现地操纵，叫做局部控制道岔。
3、填空题?办理带延续进路的接车进路时，必须按压三个按钮，即：（）、（）及另一咽喉（）。
正确答案：进站信号机处始端按钮；接车股道终端按钮；延续进路终端的调车按钮或列车按钮
4、填空题?用（）反映发车时中间道岔区段的锁闭状态：（）反映该区段在解锁状态（）反映该区段已转入锁闭状。
正确答案：发车锁闭继电器FSJ；FSJ↑；FSJ↓
5、问答题?当系统发生故障时，应当记录哪些信息以便进行故障分析，并做好哪些工作？
正确答案：当系统发生故障时，应尽可能向设备供应商提供下列信息，以便进行故障分析和定位：
（1）电务机提示的故障信息和故障代码；
（2）具体的故障现象及恢复方法；
（3）车务人员在故障前一刻的具体操作和可能相关的站场设备状态；
（4）故障发生时，操作表示机/联锁机的运行状况。
当系统发生故障后，首先应当做好故障记录，并对故障进行初步分析后，采用更换故障板卡、人工倒机或复位重启联锁机等方法迅速恢复现场作业。确实对故障原因不能准确认定需要设备供应商协助进行分析时，应当尽快拨打系统维护电话通知设备供应商，并将远程诊断系统准备好以便进行远程故障诊断。
6、问答题?密贴检查器与S700K型电动转辙机配合使用时有哪些功能？
正确答案：密贴检查器与S700K型电动转辙机是配套上道的，用于检测尖轨工作的状态，它连续可调30-190mm的距离。他的作用是：
（1）检测工作尖轨的密贴状态；（2）检测斥离尖轨的斥离位置（连续可调30—190mm）；（3）检测机械锁闭功能。（4）检测轨距变化。（5）挤岔报警。
7、判断题?用KJ励磁吸起检查进路选排一致性。
正确答案：对
8、判断题?ⅡAG区段必须设Q组合。
正确答案：错
9、单选?应答器安装高度距轨面（）范围。
A.93～193mm
B.95～195mm
C.98～195mm
D.98～198mm
正确答案：A
10、问答题?在ZD6型和S700K型的电动转辙机表示电路中，二极管与表示继电器线圈是如何连接的？
正确答案：在ZD6型电路中是串联的，在S700K型电路中是并联的。
11、填空题?办理D13至ⅠG调车进路，在D13XJ电路中，用（）条件来证明进路空闲，用（）条件来证明道岔位置正确，用（）条件证明道岔被锁在规定位置。
正确答案：17-23DGJ↑；17/19DBJ↑、23/25DBJ↑；17/191SJ↓、23/251SJ↓
12、单选?TDCS的网络体系规模基本上可以分（）个层次。
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案：D
13、单选?JT1-CZ2000机车信号主机板电源块的最大输出功率为（）
A、2W
B、5W
C、10W
D、15W
正确答案：C
14、填空题?经四个方向继电器后接点供出的正电源是（），它用于（）电路。
正确答案：KZ－共用－H；单置调车信号机的AJ励磁
15、问答题?正线信号继电器ZXJ的作用是什麽？电路是怎样构成的？
正确答案：ZXJ是用来区分进站信号机黄灯与双黄灯显示的。电路由正线上对向道岔的DBJ或DBJF的前接点串接在其线圈电路中构成。
16、判断题?在进站信号机点灯电路中，混线防护采用了位置法和双断法，以及变压器隔离法。
正确答案：对
17、填空题?进路选择继电器JXJ并接在（）网络线上，JXJ吸起后，在进路全部选出，（）条件电源断电时JXJ复原落下。
正确答案：5、6；KF－共用－Q
18、填空题?轨道光带电路中，接有FDGJ接点的作用是（）。
正确答案：红光带灭灯与道岔区段解锁同步
19、问答题?单置调车信号机为什麽要设两个JXJ？分别在什麽情况下参与选路工作？
正确答案：这是因为单置调车信号机在不改变运行方向的情况下，既可能作调车进路始端，又可能作调车进路终端。只有用两个JXJ与其所设的1AJ、2AJ、AJ相互配合，才能从电路上区分其进路始端和终端。
20、填空题?办理进路锁闭方式引导接车的条件是（）；办理总锁闭方式引导接车的条件是（）。
正确答案：轨道电路故障或信号机故障；道岔失去表示或向非接车线接车
21、名词解释?引导信号
正确答案：当进站信号机显示一个红灯和一个月白色灯光时，称为引导信号。
22、单选?LED8显示机车信号机工作电流小于（）
A、11MA
B、22MA
C、33MA
D、55MA
正确答案：D
23、问答题?对应单置调车进
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