无损检测 第2版 第三章 涡流检测.ppt

线圈功能是实现涡流的产生与接收，直接与检测试件接触，线圈工作方式包括绝对式和差分式，差分式又根据差分对象不同，分为标准比较式和自比较式。绝对式线圈由单个线圈组成，该线圈既是激励线圈，也是测量线圈，直接测量线圈的阻抗或感应电压。差分式检测线圈由一对反向连接的线圈组成，其检测分辨力由两个线圈尺寸决定。(a)绝对式(b)标准比较式(c)自比较式（一）线圈工作方式四、线圈阻抗测量方法绝对式线圈简单有效，对被检试件的几何和电磁性能的缓慢变化或缺陷的局部变化都有反映，可应用于材料分选，厚度测量，缺陷探伤。但由于发热对线圈电阻影响较大，易受温度影响，同时检测过程中对线圈抖动也比较敏感。差分式线圈对小缺陷比较敏感，对提离变化和线圈抖动不再敏感，适用于检测表面局部缺陷；差分式线圈是通过比较方式完成检测的，因而可能会漏检长而缓变的缺陷，而且只能检测出缺陷的始点和终点。（一）线圈工作方式四、线圈阻抗测量方法检测线圈桥式阻抗检测电路（二）检出电路四、线圈阻抗测量方法(a)缺陷试件(b)阻抗测量信号(c)幅值测量信号（二）检出电路四、线圈阻抗测量方法用于金属管、棒、丝材的涡流自动化检测，该自动涡流检测系统一般包含有上、下料机构、运输机构、检测单元、报警和分选单元等。对于小直径构件（一般小于φ75mm），采用穿过式线圈检测；对于大直径构件采用探头式检测线圈。管棒材的涡流自动检测系统探头式线圈一、制造过程中的检测涡流自动探伤第三节涡流检测的应用1、石油、化工、核电等行业中热交换管的检测，其材料有铁磁和非铁磁性两类，受检测工况限制，只能采取内通过方式进行检测，也可与旋转线圈技术、阵列线圈技术联合使用。如果是铁磁性管道，还需外加饱和磁化装置将管道磁化到饱和。2、钢结构焊缝处的疲劳裂纹，可采用与被检表面平行和垂直的双向圆形线圈结构进行检测，两个线圈采用差动方式连接，并产生正交涡流，当裂纹与线圈切割涡流方向不同时，会引起线圈阻抗变化。3、航空结构的维护检测，用于飞行、起飞或降落过程中由于周期性负载而产生的疲劳裂纹检测，如焊接、铆接结构中的裂纹，机身腹部铝皮腐蚀减薄，机翼蒙皮中紧固件周围的层间腐蚀等。4、海洋工程的检测，主要用于水下焊接结构检测、无法去除涂层的检测、有缆操作以及水下操作人员视力受限的磁粉无法检测的场合。二、在役检测第三节涡流检测的应用1、热处理工艺的评定以航空工业中广泛应用的铝合金为例，由于不同合金的热处理可使其电导率和力学性能变化很大，通过建立每种铝合金和热处理的电导率变化范围，可为飞机部件制造过程和使用过程质量评定提供基础。2、材料分选通过标定出已知材料的阻抗值，然后将待测试件阻抗值与已知试件的阻抗值进行比较，即可识别出不同材料。采用电导率进行材料分选的前提是混杂材料或零部件的电导率的分布带不能相互重合，并且一定需要预先知道并测定出需要分选的材料的电导率。三、材质评定第三节涡流检测的应用1、单一金属厚度测量：金属薄板或箔厚度采用两种频率探头，高频探头测量电导率，低频探头测量电导率与厚度之积，两者信号之比即为板厚。实际应用中，既可采用同侧布置的反射式工作方式，也可采用对侧式布置的透过式测量方式。2、多层金属厚度测量：金属材料表面覆层厚度根据覆层与基体电磁特性不同，分为非磁性金属非导电层厚度测量、磁性金属非磁性覆层厚度测量和复合镀层厚度测量。涡流法测厚时至少需要三个已知厚度的试件来对仪器标定，即测量范围的最大、最小壁厚及一个中间厚度。所用的标准试件必须与被测部件具有相同的电导率、磁导率、基体厚度和几何形状。四、涡流测厚第三节涡流检测的应用常规涡流检测系统由线圈和二次仪表组成。线圈与试件的关系：电磁场的近距离作用。磁场测量方式：以单线圈为主。系统的输入输出关系：单一频率输入。第四节先进涡流检测技术概述改进方法：利用电磁场的扩散特性进行远场涡流。改变线圈数量及测量方式形成阵列涡流和磁-光涡流。增加输入频率的数目形成多频涡流或脉冲涡流。第四节先进涡流检测技术概述一、远场涡流检测技术远场涡流检测技术克服了趋肤效应带来的局限性，适于检测铁磁性和非铁磁性管子的表面及内部缺陷，可以同时检测管道内壁与外壁缺陷，并且具有相同灵敏度，在地下管线、各种工业管道检测中具有优越性。第四节先进涡流检测技术概述一、远场涡流检测技术由于只有缺陷与涡流相互垂直时，缺陷才会改变涡流分布引起线圈阻抗变化，但实际缺陷方向是随机的，为避免漏检，需要多个方向扫查。阵列涡流采用相