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铁路知识考试：车站信号自动控制试题预测（三）
1、问答题?人工解锁时XJJ励磁电路中为什么要检查条件电源KZ-RJ-H？
正确答案：KZ-RJ-H是瞬间接通有电的，检查的目的是用以证明其它进路没有办理人工解锁。因为延时解（江南博哥）锁电路用的继电器，一个咽喉共用一套，如果本咽喉其它进路正在延时解锁，后办进路人工解锁的延时时间就不是从零开始，不能保证人工解锁规定的延时时间。
2、问答题?第一种调车中途返回解锁时，LJ开始动作的时机是什麽？
正确答案：以单置或差置调车信号机为折返信号机时，要待车列全部退清其接近区段时才开始动作；以并置为折返信号机时，只要车列一退清进路时就开始动作。
3、名词解释?极性继电器电路
正确答案：能鉴别继电器激磁电流极性的继电器电路，叫做极性继电器电路。
4、单选?办理列车进路时，中间信号点的调车按钮表示灯应（）。
A.由闪光变为稳定白灯
B.不闪光
C.由闪光变为灭灯
正确答案：C
5、填空题?在办理人工解锁时，XJJ的3－4线圈励磁电路检查条件电源KZ－RJ－H的目的是（）。
正确答案：保证人工解锁有足够的延时时间
6、判断题?人工解锁时，延时3分钟红灯是在1RJJ励磁后亮灯。
正确答案：对
7、单选?4L-20/8型润滑压力表正常工作状态时，应在（）Kpa的范围。
A.98-294
B.196-294
C.196-392
D.294-392
正确答案：A
8、判断题?对方信号楼向联络线排列了列车进路时，亮绿色表示灯。
正确答案：对
9、问答题?当系统发生故障时，应当记录哪些信息以便进行故障分析，并做好哪些工作？
正确答案：当系统发生故障时，应尽可能向设备供应商提供下列信息，以便进行故障分析和定位：
（1）电务机提示的故障信息和故障代码；
（2）具体的故障现象及恢复方法；
（3）车务人员在故障前一刻的具体操作和可能相关的站场设备状态；
（4）故障发生时，操作表示机/联锁机的运行状况。
当系统发生故障后，首先应当做好故障记录，并对故障进行初步分析后，采用更换故障板卡、人工倒机或复位重启联锁机等方法迅速恢复现场作业。确实对故障原因不能准确认定需要设备供应商协助进行分析时，应当尽快拨打系统维护电话通知设备供应商，并将远程诊断系统准备好以便进行远程故障诊断。
10、判断题?在继电电路中研究的主要问题是电路的结构问题。
正确答案：错
11、判断题?双动道岔的两个道岔是同时动作的。
正确答案：错
12、问答题?办理XD至ⅢG接车进路时，当按压了XDLA后错误地按压了SⅢDA，分析XD信号能否开放，为什么？
正确答案：按下XDLA后，XDLAJ吸起使LJJ励磁，按下SⅢDA后，SⅢDAJ吸起能使LJJ自闭。因为选岔网络能够正常工作，错误按压SⅢDA后，因KF－DJJ－Q无电，所以SⅢZJ不吸，但7～10线能够正常工作，而且11线能够从进路终端接入KF，使XDLXJ吸起，所以XD信号能开放。
13、判断题?双动道岔动作必须一致，选反位时，1FCJ和2FCJ均吸起，选定位时1DCJ和2DCJ均吸起。
正确答案：错
14、问答题?故障处理后联锁试验应重点注意哪些方面？
正确答案：（1）按联锁表进行试验，防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效。
（2）防止尚未纳入联锁的设备与既有联锁设备连接，造成的道岔错误转动，信号错误开放。
（4）正确核对道岔室内外位置，防止道岔配线错误，造成道岔错误表示。
（5）正确测试轨道轨道电路调整轨道电压和分路状态残压，防止轨道电路压不死现象，造成联锁失效。
（6）移频设备故障修复后，正确测试移频接收电压及机车信号入口电流，防止轨道电路出红或压不死现象，机车收不到移频信号。
（7）正确核对信号机的显示状态，防止联锁失效造成信号升级显示。
（8）正确测试信号电缆绝缘，防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线造成联锁失效。
（9）正确测试电源漏电流，防止漏电流超标造成联锁失效。
（10）联锁试验时应填写试验记录。试验结束后，有关人员应在试验记录上签字。
（11）设备修复后，未经彻底联锁试验，不允许开通使用。
15、单选?正常解锁时，LKJ复原落下是靠（）。
A.SJ↑→LKJ↓
B.XJ↓→LKJ↓
C.KJ↓→LKJ↓
正确答案：C
16、问答题?办理D7至D3的调车进路，写出D7XJJ励磁电路。
正确答案：KZ→D7AJ7↓→D7FKJ1↑→D7QJ1↓→D7XJJ3－4→D7KJ1↑→3DGJ1↑→1／3DBJ1↑→5／7FBJ1↓→5DGJ1↑→ⅠAGJF1↑→XKJ1↓→D3ZJ1↑→KF
17、问答题?8线和11线网络各是怎样检查进路上道岔位置正确的？
正确答案：8线通过KJ↑预先检查（因SJ↑时KJ↑能说明选排一致）；11线是由涉及7线的道岔表示继电器的前接点检查。
18、单选?上行ⅡG发车
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